Самый новый кроссовер Hyundai делает свой дебют в США перед выходом в продажу в начале следующего года.
Hyundai Kona не новичок в мире автомобильной промышленности - мы видели это в начале этого года. Южнокорейская модель поступит в продажу в первом квартале 2018 года.
2018 Kona является частью большого гибрида Hyundai из восьми кроссоверов между нынешним и 2020 годом. Это происходит, поскольку автопроизводитель стремится укрепить свои предложения во все более популярном сегменте; «Мы были немного медленными с точки зрения ... имея широкий выбор CUV для наших клиентов, приезжающих в выставочные залы», - говорит Майк О'Брайен, вице-президент Hyundai Motor America по продуктам, корпоративному и цифровому планированию.
Kona нацелена на то, что Тревор Лай, менеджер по планированию продуктов Hyundai для кроссоверов, описывает как «предсерийных» покупателей. По сравнению с людьми, которые ожидали купить Hyundai Tucson, покупатели Kona с большей вероятностью будут синглами или бездетными парами в начале 30-х годов. Он также отмечает, что это сегмент автомобилей с высоким уровнем аренды и, как правило, относительно низкий средний возраст владения.
По сравнению с Тусоном, Kona составляет 12,4 дюйма короче по длине, 5,0 дюйма ниже по высоте и ездит на 2,7-дюймовой более короткой колесной базе. Грузовое пространство намного меньше, чем в Тусоне, на 18,4 против 31,0 кубических футов с сиденьями, хотя Hyundai отмечает, что это еще больше места, чем в багажнике седана Sonata (16,3 кубических фута).
Конструктивно, 2018 Kona выглядит так же, как мы видели за рубежом: обычно Kia весело и фанки. Тема вдохновляющего вдохновения называется «Urban Smart Armor», и она начинается с трехуровневой легкой конструкции Jeep Cherokee: светодиодный дневной свет загорается сверху, затем светодиодные фары, затем светодиодные индикаторы вниз. Это яркий нос, с небольшим вентиляционным отверстием в верхней части большой решетки. Это также более чем немного напоминает Cactus C4 Citroen.
По сторонам, Hyundai застрял черную пластиковую оболочку крыла вокруг колесных колодцев, чтобы дать Kona чувство грубой и ударной вязкости. Вверху, посмотрите на видный спойлер на крыше, искусственные «плавающие крыши» C-стойки и рельсы на крыше. Задние фары установлены высоко, в то время как обратные огни и сигналы поворота торчат на блочных черных пластиковых элементах. Сзади, внешний вид - это очень много Subaru Crosstrek. Цветовая палитра включает в себя яркие варианты «Lime Twist» и «Surf Blue» с двухцветными крышами. В качестве опции доступны 18-дюймовые колеса.
Базовый двигатель - 2.0-литровый рядный-4, рассчитанный на 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента. С шестиступенчатой автоматической коробкой передач ожидается возврат до 30 миль на галлон в сочетании с приводом на передние колеса (примерно у половины Konas, как ожидается, будет AWD). Модернизация - это 1.6-литровый двигатель с турбонаддувом для 175 л.с. и 195 фунт-фут; он соединяется только с семиступенчатой двойной муфтой и вернет 29 миль на галлон в сочетании с приводом на передние колеса.
Hyundai говорит, что Kona изготовлена из высокопрочной стали высотой 51,8%, с еще более конструктивными клеями (которые экономят вес по сравнению с сваркой), чем в более крупном Тусоне. Модели с приводом на передние колеса используют заднюю подвеску торсиона, главным образом потому, что она легче и дешевле. Полноприводный Konas получает мультилинковую подвеску для размещения заднего дифференциала, хотя Hyundai обещает, что две версии настроены на почти идентичные характеристики езды и управления. Обе версии имеют подвеску передней стойки MacPherson, связанную с передней подвеской Elantra. Платформа Kona была специально разработана для поддержания туннеля, который позволяет максимально сократить выхлоп и карданный вал, чтобы уменьшить воздействие на пассажирские и грузовые помещения.
Каюта так же напуганна, как и снаружи с точки зрения ее дизайна, с доступными лимонно-зелеными акцентами, большими вентиляционными отверстиями и сенсорным экраном, выступающим из верха тире; Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для 7- и 8-дюймовых версий этого дисплея. Варианты включают цветной дисплей, спроецированный на всплывающий кусок пластика, который, по словам Hyundai, ярче, чем HUD в соперниках Mazda CX-3 и Mini Clubman; зарядка беспроводного телефона с помощью подушки, которая достаточно большая, чтобы соответствовать iPhone 8 или Samsung Galaxy Note 8; и большой люк на крыше - все функции, которые Хендай хочет отметить, недоступны на Toyota C-HR, еще одном важном сопернике.
Доступные технологии активной безопасности включают первое применение Hyundai системы предупреждения водителя, а также первую помощь Hyundai по поддержанию полосы движения (ранее компания только предупреждала о задержке движения). Основываясь на прогнозируемом уровне продаж, Hyundai говорит, что 90 процентов Konas предложит предупреждение о мертвой точке с предупреждением о перекрестном движении.
Ценообразование на Hyundai Kona 2018 года не будет объявлено в течение некоторого времени, но, основываясь на нашем раннем стремлении к одному за границей, мы с нетерпением ждем возможности провести больше времени с веселым молодым кроссовером, когда он появится в салонах в начале следующего года.
