Уже 4 года я живу в Турции, но до сих пор не могу привыкнуть к тому, как здесь водят. А водят турки ужасно!
Здесь свои правила езды
Редко кто показывает указатель поворота. Разворот задом на перекрестке с заездом на перпендикулярную улицу – да, без проблем. Въехать на узкую улицу, когда по ней движется встречный автомобиль, остановиться в самом узком месте и возмущенно бибикать, что она мешает проехать – постоянно. Загородить полдороги при выезде из двора – а что, можно иначе? Долго-долго думать перед совершением маневра и совершить его в последний момент – всегда!
Утро, 5 утра, еду в аэропорт, на перекрестке 3 машины, все стоят в ряд. Слева от меня показывает поворот направо, справа – поворот налево, а мне вперед! И это еще хорошо, что поворот показали:)
Здесь не ездят по разметке
Хоть погода в Турции позволяет содержать разметку в хорошем состоянии в течение всего года, турки о ее предназначении, вероятно, не догадываются. Обгон через двойную сплошную повсеместное явление. Проехать по встречке, потому что так ближе до места назначения – почему бы и нет? А ездить посередине дороги гораздо удобнее, разве нет?!
Здесь не смотрят на тех, кто сзади
Здесь останавливаются в непредназначенном для остановки месте, преграждая обзор или пол-улицы. При этом с большой вероятностью дверь откроют в любой момент, не убедившись в отсутствии мото- вело- и автотранспорта сзади. Будьте осторожны при приближении к припаркованным у обочины машинам – могут не заметить.
Здесь не принято пропускать пешеходов, даже на зебре
Если нет светофора, дорогу перейти бывает проблематично. Нужно либо успеть проскочить между машинами, либо сбиваться в кучи с обеих сторон дороги и потихоньку продвигаться навстречу друг другу, суживая тем самым проезжую часть. Всех же не задавишь, правильно?!
Не принято останавливаться на дороге, чтобы пропустить одиночного пешехода. Это может обернуться трагедией. Машина, идущая сзади, может не понять, с чего вдруг остановилась машина спереди, и на полной скорости, в лучшем случае, подрезать пешехода.
Здесь ездят на красный
Это связано во многом не с культурой вождения, а с особенностью работы светофоров. Желтый свет загорается на 0.5 секунды, поэтому транспорт часто не успевает остановиться и "проскакивает" на красный. Хотя многие намеренно игнорируют запрещающий сигнал, если на светофоре никого нет. Спустя несколько лет вождения в Турции, привычка проезжать светофор в последний момент сыграла со мной в России злую шутку – меня оштрафовали за проезд на желтый.
Здесь не паркуются ровно
Ох не сдавали турецкие граждане экзамены по вождению нашим инспекторам ГИБДД. А сдавали бы, параллельная парковка не была бы такой мукой. Парковались бы с первого раза и плотненько к обочине, а не как обычно – метр от препятствия и колеса в сторону.
Казалось бы, женщины-водители должны быть более аккуратными, но нет. Парковки для леди в паркингах только подтверждают мысль, что припарковаться ровно – боль.
Они не терпят когда «тупишь» на светофоре
Только-только загорелся желтый, прошли доли миллисекунд, а сзади уже сигналят «что ты не едешь?!»
Хорошо, что в Анталии мало машин, поэтому водить и быть пешеходом среди таких чудаков довольно безопасно. Главное, смотрите по сторонам:)
За 4 года жизни в Турции я видела всего 3 автомобильные аварии. Пострадавших не было, были только незначительные повреждения у автомобилей. Как им удается так водить и не биться, для меня остается загадкой:)
Остальные 14 особенностей вождения в Турции читайте в моей статье в блоге.
--------
Понравилась статья?! Ставьте 👍– так её увидят еще больше читателей :)
--------
Еще больше статей о жизни в Турции читайте на zabugrom.org