"Младшее" газовское семейство "ГАЗель/Соболь-Бизнес" пополнилось новой модификацией. Наконец-то появился грузопассажирский вариант "Соболя-Бизнес" с полуторной кабиной. Помимо всего прочего, у "Соболей/ГАЗелей-Бизнес" теперь полностью новая приборная панель. Рассказываем подробности.
ГАЗ-231073 - самая свежая новинка в "соболином" семействе. За машиной уже закрепилось условное название "Фермер", хотя сам ГАЗ такого наименования не присваивал.
Странно, но бортового варианта с 6-местной кабиной в семействе "Соболь-Бизнес" действительно не было. Обычный бортовой "Соболь" с полным приводом и одинарной кабиной был, цельнометаллические фургоны в грузопассажирских и пассажирских версиях были, а бортового грузовичка с двухрядной кабиной не было. Грузопассажирские и пассажирские ЦМФ у нас весьма популярны, особенно у спецслужб.
МЧС в качестве штабных использует такие машины как в грузопассажирском, так и в пассажирском исполнении. Некоторые экземпляры стильно украшены "кенгурятниками".
Очень крупный потребитель таких машин - белорусская милиция. Они используются оперативно-дежурной службой МВД, есть и в патрульно-постовой службе, даже в ГАИ (пассажирские версии).
Но долгое время пустовала ниша бортовых машин с двухрядной кабиной. Подобная полноприводная ГАЗель с двускатной задней ошиновкой существовала, а "Соболя" с задним "односкатом" не было.
В качестве опытного образца такой "Соболь" засветился еще в прошлом году, сейчас стартовали продажи серийных машин. Полная масса такого грузовичка - 3120 кг, полезная нагрузка - 925 кг.
Размер колесной базы здесь такой же, как у стандартных ГАЗелей, - 2900 мм. Двухрядная 6-местная кабина такая же, как у "ГАЗели-Бизнес". Бортовая платформа же на 30 см короче. А вот ведущие мосты с подвеской на малолистовых рессорах - уже от "Соболя".
Пока под капотом 106-сильный бензиновый двигатель УМЗ-4216. В перспективе появятся варианты с дизелем Cummins.
Очень важное нововведение, которое ГАЗ почему-то особо не "пиарит", - абсолютно новая приборная панель с совершенно новым дизайном. Дефлекторы вентиляции стали более эффективными, появилось больше ниш для мелких вещей, да и в целом новая панель выглядит красиво и вполне современно.
Здесь щиток приборов от "ГАЗели-Next", появился экранчик бортового компьютера. Вообще весь новый интерьер выполнен в стилистике "ГАЗели-Next". Вполне логичный шаг, которого потребители ждали от ГАЗа, и ГАЗ этот шаг сделал.
Напротив "штурманского" места тоже изменения в интерьере. Раньше здесь был верхний бардачок с открывающейся крышкой. Теперь вещевая ниша осталась только внизу, зато появился удобный столик с подстаканником. Эстетически выглядит, безусловно, лучше, но дополнительный "перчаточный ящик" в коммерческой машине все же полезнее подстаканника.
Как отличить новые машины внешне? Если увидите "Соболь-Бизнес" с зеркалами от "ГАЗели-Next", то, скорее всего, перед вами экземпляр новой серии. Хотя пока еще встречаются машины с новым интерьером, но старыми зеркалами или наоборот. Совсем скоро все "устаканится", а пока достаточно надежным внешним признаком является шильдик 4WD на двери.
ГАЗ-231073 - экземпляр определенно положительный и покупателей своих найдет. "Фермера" в модельном ряду очень не хватало. Те, кому нужен был полноприводный внедорожник с бортовой платформой и двухрядной кабиной, могли выбирать только из двух вариантов - "УАЗ-Фермер" и "ГАЗель-Фермер" 4х4. Но УАЗ - машина совсем другой исторической эпохи и аскетична до невозможности (зато дешевая), а у ГАЗели не было варианта с "односкатом". "Соболь-Фермер" вобрал в себя лучшие свойства обоих, а с новым интерьером по комфорту приблизился к "ГАЗели-Next", сохранив ценовую нишу "Бизнеса".
Дмитрий ГЛАДКИЙ
Фото автора
ABW.BY
Редакция выражает благодарность компании "БелГАЗавтосервис", официальному дилеру ПАО "ГАЗ" в Беларуси, за предоставленный для теста автомобиль