Куда пойти работать ? РЖД звучит неплохо даже я бы сказал серьезно , идем устраиваемся монтером пути или по простому путейцем . При приеме на работу не спрашивая оформляют вас в н.п.ф "Благосостояние". Далее спрашивают на каком участке хотели бы работать если есть выбор тогда выбираешь . После оформления всех документов идешь на склад получаешь экипировку много хороших вещей которые в руках не унесешь , я увозил на машине . На следующий день по прибытий на участок все оказалось намного печальнее . На участке где по штату положено 17 путейцев по факту работает только 5 . Сигналисты выставляются по одному со "стороны наиболее вероятного появления поезда"- вот эта фраза одного из начальников мне особенно понравилось . На одном из собрании сказали что у нас 70% автоматизации труда , однако по факту все делается ручками . Как я понял в РЖД практический все делается на бумаге . По факту же картина совсем не радужная штат не укомплектован , участок пути принимается по договоренности и потом его доделывают монтеры за которыми этот участок пути закреплен . Про пьянство и воровство молчу . Знаю путейцев которые вместо работы строят дома мастерам участков , говоря какая мне разница где работать чем шпалы менять я лучше здесь на стройке бонусы себе заработаю. Так что особо смотреть за состоянием путей некому . Будем надеется что ситуация изменится в лучшую сторону .