В 1936 году на фирме Société des Avions Caudron был построен гоночный самолет C.561. Он представлял собой своеобразный микс корпуса C.461 и силовой установки C.560. В результате получился одноместный низкоплан смещенной конструкции, оснащенный двигателем Renault 446 мощностью 450 л.с. Несмотря на то, что самолет строили специально для соревнования Coupe Deutch, принять в них участие C.561 так и не смог - подвели проблемы с двигателем. Доводкой проекта инженер Марсель Риффар (Marcel Riffard) заниматься не стал, переключившись на более перспективные машины.
В 1936 году на фирме Société des Avions Caudron был построен гоночный самолет C.561. Он представлял собой своеобразный микс корпуса C.461 и силовой установки C.560. В результате получился одноместный низкоплан смещенной конструкции, оснащенный двигателем Renault 446 мощностью 450 л.с.
Несмотря на то, что самолет строили специально для соревнования Coupe Deutch, принять в них участие C.561 так и не смог - подвели проблемы с двигателем. Доводкой проекта инженер Марсель Риффар (Marcel Riffard) заниматься не стал, переключившись на более перспективные машины.
