Прошу прощение за длительное отсутствие. Однако, это не означает, что работы по реставрации не продолжаются. Более того, я не успеваю даже фотографировать то, что мы делаем практически ежедневно.
Многие спрашивают- "А зачем вы отдали столько денег за исходник? Можно ведь купить хорошую Волгу и за 100 000р., а может и за 50 000р.". Так вот топливный бак еще одно подтверждение тому, что переплачивать стоит. Стоимость нового бака, который так же придется частично приводить в порядок 10 000 — 20 000р. На "Мечту" мы его приобретали за 18 000р. и найти его было не так просто. Понятно, что можно было паять, варить, пескоструить и отпаривать, но сильно новее (кроме как внешне) он не станет. Наш оригинальный бак был практически в идеальном состоянии.
Выполненные работы:
— Очистка щетками
— Покраска
— Замена всех креплений
— Реставрация топливного заборника и остальных аксессуаров,
в том числе горловины бензобака
Далее прошу посмотреть соответствующие фото.
В гонке за оригинальными запчастями и аутентичным внешним видом, было принято решение приобрести новую АКБ и переделать её под современную батарею. Делается это для того, чтобы оригинальная рамка акб с крышкой встали на свое законное место как влитые. И опять вернусь к вопросу о переплате за исходник- найти оригинальную рамку АКБ большая проблема и её стоимость остается для меня загадкой.
Далее прошу просмотреть фото. Прошу учесть, что работа над АКБ еще не закончена и провода будут заменены на более мощные, а крышка приклеена на герметик только после тестирования всей конструкции на автомобиле.
До новых встреч в моем блоге! Впереди еще много интересного!