Прототип седана ГАЗ-3115 был построен Горьковским автозаводом в 2003 году. Автомобиль был заметно меньше традиционной «Волги»: длина автомобиля составляла около 4,5 метра (длина седана ГАЗ-3110 — почти 4,9 метра), поэтому новая модель формально относилась не к бизнес-классу, а к D-классу.
ГАЗ-3115 имел задний привод, но ходовая часть машины значительно отличалась от других «Волг». У перспективной модели была независимая многорычажная задняя подвеска вместо рессорной, дисковые тормоза на всех колёсах, реечное рулевое управление с гидроусилителем.
Прототип был оснащён бензиновым мотором ЗМЗ-4062 объёмом 2,3 литра и мощностью 130 л. с., но конструкция модели предусматривала возможность установки и других двигателей. Коробка передач — пятиступенчатая, механическая.
Серийное производство модели ГАЗ-3115 предполагалось запустить в 2006 году, в качестве ориентировочной цены называлась сумма 9 тысяч долларов. В итоге из-за недостатка средств на запуск масштабного производства проект был прекращён на стадии ходовых испытаний.