Две недели назад в нашем Telegram-чате появилась информация о запуске оператора Carenda. Мы собрали для вас все, что известно об операторе.
Запуск оператора. Как это было и было ли вообще
4 октября Carenda одобрила заявку на регистрацию одного из наших читателей. Он отправил нам скриншот сообщения оператора, и мы позвонили в компанию.
Там нам сказали, что сервис запущен и что пользователи, чьи заявки одобрены, могут арендовать автомобили. Всего на обработку заявок сервис планировал потратить около недели.
Мы опубликовали новость о запуске, но наши читатели написали, что арендовать автомобили не получается. Одному из них оператор и вовсе сказал, что сервис работает в тестовом режиме, а о полноценном запуске сообщат дополнительно.
В общем, мы не поняли запустился оператор или нет, потому что официального сообщения об этом на сайте Carenda нет, хотя некоторым СМИ представители компании сообщали о том, что запуск компании состоялся 1 октября. Кто-то все еще ждет одобренную заявку (хотя прошло уже 2 недели), а кто-то уже вовсю ездит на авто оперетора.
Автопарк, тарифы, зона пользования
Carenda предлагает три модели автомобилей: Kia Rio, Hyundai Solaris и Ravon R2. Нам сказали, что на старте их будет 50. В зависимости от модели меняется тариф.
- 6 рублей за минуту аренды для Kia и Hyundai.
- 5 рублей — для Ravon.
- 1,5 рубля за минуту ожидания — для всех моделей.
- Первые 20 минут бронирования — бесплатно, далее — по тарифу ожидания.
Обратите внимание, что у оператора НЕТ тарифа для суточной аренды.
Возможно, это объясняется небольшой зоной покрытия. Carenda работает только внутри МКАД. Это касается и использования, и завершения аренды. При такой зоне использования нерационально делать суточный тариф.
Заправка осуществляется на любой АЗС. Нужно прислать чек, и стоимость компенсируют. Единственное условие — заправляться надо АИ-92.
Сайт, приложение и соцсети
Сайт есть, и он работает. В навигации самые основные разделы: автопарк, тарифы, карта, новости, контакты. Не хватает FAQ (вопросы-ответы), куда можно вывести самую основную информацию по пользованию сервисом, чтобы не искать ее в договоре.
Договор, как и все остальные документы оператора находятся в футере (самый низ сайта). Нужно сказать, что цвет выделения не самый удачный, так же как и расположение документов.
Раздел с новостями не работает. То же самое с соцсетями — их нет. Это очень странно. Если в том же футере нажать на иконки соцсетей, вас вернет вверх главной страницы.
Про аккаунты в мессенджерах информации нет.
На карте показаны свободные автомобили, но не показана зона завершения аренды и зона пользования. Получается, на самом сайте нет информации об этих зонах — только в договоре.
Приложение есть. Для iOS его можно скачать здесь, для Android — здесь. Сначала в Google Play была доступна только бета-версия, поэтому приложение часто вылетало и вообще плохо работало. Но потом его обновили. Говорят, стало лучше.
Вот отзывы пользователей из Google Play и AppStore:
Договор
Если говорить о правах и обязанностях каршеровода и оператора, то в целом, все стандартно. Несколько интересных пунктов:
Пользователь, как и всегда, пожалуй, берет на себя обязанность самостоятельно отслеживать изменения в договоре и приложениях на сайте или в приложении (п. 3.2.11).
Так что, будьте внимательны: эти данные актуальны на момент размещения материала.
«Любимое» пользователями видео- и электронное наблюдение в авто также зафиксировано в договоре (п.3.3.3).
(п 3.3.7) Оператор вправе дистанционно заглушить двигатель, а также прибегнуть к другим защитным мерам (?), в случае:
если клиент не отвечает на звонки и смс в ходе аренды
если GPS-сигнал отсутствует более 5 минут
если нарушена территория допустимого использования
Кроме того, оператор вправе изъять авто у клиента, в случае задолженности более суток (24 часа), и не несет при этом ответственности за сохранность вещей, находящихся в авто. (п. 6.3)
Все штрафы и платежи производятся в безакцептном порядке, путем списания с карты. Пени, кстати, в случае просрочки платежа, составляет 1000 рублей каждые три дня просрочки. (п. 6.7)
(п. 3.4.4) Оператор несет расходы на горюче-смазочные материалы. Так что, при заправке пользователь обязан прислать на почту или через приложение фото кассового чека, а сам чек оставить в папке с документами.
Ну и, конечно, обычные положения по ответственности (точнее, ее отсутствии) у оператора:
- никто не гарантирует, что сайт и приложение будут работать беспрерывно, а также, что в нем не будет вирусов и прочего
- оператор не несет ответственности за вред, причиненный имуществу и здоровью клиента или других лиц, если клиент принял авто в неисправном состоянии
Текст: Алексей Боржонов