Можно ли продать уникальный автомобиль дешевле, чем точно такая же машина, но полностью стандартная? Естественно, если речь идёт о США, где компактные модели если и ценятся, то лишь в среде любителей.
Эта необычная история началась в 2015 году, когда на автосалоне в Детройте марка Ford решила выставить свои «заряженные» модели в одном и том же цвете кузова. В качестве единого оттенка американский автопроизводитель выбрал колер Liquid Blue, который доступен исключительно для нового поколения Ford GT. Но для North American International Auto Show-2015 в этом оттенке выполнили не только суперкар, но и более приземлённые модели — пикап Ford F-150 Raptor, купе Ford Shelby GT350R и пару хэтчбеков: Ford Focus ST и Ford Fiesta ST, о которой и пойдёт речь.
Автором этой в своём роде сенсации стал пользователь quite98 с форума Oppositelock, который оформил сверхвыгодную сделку и перешёл в статус владельца уникального «хот-хэтча». Сам автолюбитель говорит, что просто искал для себя Fiesta ST и внезапно нашёл объявление о продаже в Нэшвилле хэтчбека с пробегом всего в 57 миль (около 92 километров) и это при дате выпуска в 2015 году!
Смущало потенциального покупателя только несоответствие заявленных характеристик реальному положению дел. Цвет кузова в объявлении значился как Performance Blue — это стандартный заводской оттенок для Ford Fiesta ST — хотя реально автомобиль был окрашен в Liquid Blue. Кроме того, комбинированная чёрно-белая отделка салона также не увязывалась с доступными для базового «хот-хэтча» опциями… Началось небольшое расследование, которое привело к неожиданному итогу!
Получив от продавца данные об автомобиле и — самое важное! — его VIN-код, quite98 через общедоступные сервисы проверки подержанных машин выяснил, что первым и единственным владельцем хэтчбека был… Ford Motor Company. Сопоставив хозяина, год выпуска Ford Fiesta ST и её необычное оформление, потенциальный покупатель выяснил, что это именно тот «хот-хэтч», что был представлен на стенде марки на North American International Auto Show-2015.
В своё время quite98 купил единственный в мире Ford Fiesta ST с кузовом цвета Liquid Blue дешевле, чем совершенно стандартная машина той же модели, но после решил её продать. За время владения частным лицом пробег вырос до 727 миль (более 1100 километров), а кузов покрылся стандартными для эксплуатирующейся машины. При этом цена, учитывая появившиеся в прессе публикации, описывающие необычный для автомобиля жизненный путь, выросла и превзошла стоимость новой базовой Fiesta ST.
Но чем, кроме кузова цвета Liquid Blue, интересен «хот-хэтч» со стенда автошоу? Интерьер. Для серийных Ford Fiesta ST доступны только два варианта оформления салона — Smoke Storm и Molten Orange. В выставочном экземпляра сиденья Recaro и задние пассажирские места были отделаны чёрно-белой кожей. Руль получил обивку из алькантары с белой прострочкой вместо стандартной кожаной отделки. 197-сильный турбмотор 1.6 в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач равно как и другие технические аспекты изменениям не подвергались — это полностью стандартный «хот-хэтч».
Представители Ford Motor Company официально подтвердили, что компания практикует продажу выставочных экземпляров автомобилей с собственных стендов на автосалонах. Обычно шоу-кары на базе серийных машин поступают на дилерские аукционы, где тот или иной шоу-рум выкупает себе автомобиль, а потом самостоятельно занимается его реализацией обычным покупателям.
О том, что кто-то стал владелецем Ford F-150 Raptor, Ford Shelby GT350R и Ford Focus ST, окрашенных в Liquid Blue, пока неизвестно. Либо эти машины не продавались, либо их покупатели предпочитают не афишировать своё приобретение, но в любом случае каждый из автомобилей со стенда Ford Motor Company на North American International Auto Show-2015 по-своему уникален. Тут и история участия в одном из ведущих мировых автосалонов, и особый декор, сделанный в заводских условиях, и совершенно точно абсолютная уникальность — второй такой машины нет и уже не будет.
Конечно, ничто не мешает приобрести Ford Fiesta ST цвета Liquid Blue и использовать её как повседневный автомобиль, ведь машина соответствует всем техническим стандартам для транспортных средств для дорог общего пользования, но всё же это не самый подходящий вариант. Сегодня — это просто эксклюзивный «хот-хэтч», а уже завтра экземпляр может и обязательно обретёт коллекционную ценность у понимающих людей.