Китайцы снова выпендрились: они построили железнодорожную колею, проходящую прямо сквозь жилые квартиры 19-этажного здания. Крупный город Чунцин (население - около 40 миллионов) теперь может похвастаться уникальным решением проблемы плотной застройки и невозможности уйти под землю из-за неподходящего грунта.
Надо отметить, что столь оригинальное решение позволило властям избежать сноса здания.
Пути одной из линий метро были встроены в блок между 6 и 8 этажами обычного многоквартирного здания. Естественно, жильцы не особенно довольны: грохот и сильные вибрации мешают им спокойно отдыхать. И это при том, что первоначально архитекторы обещали сгладить шум до “уровня стиральной машинки”, то есть примерно до 60 дБ.
Подобный проект - первый в истории, в скором времени его планируют повторить в Шанхае. Однако ко второму варианту такой ветки метро строители обещают подойти с большим тщанием: шум и прочие побочные эффекты от близости проходящих поездов не будут мешать простым жителям домов.
Отметим, что столь необычная линия метро была построена еще несколько лет назад, однако видео и фотографии с этим феноменом почему-то стали популярны и разлетелись по сети только сейчас.
Фото с dailymail.co.uk
Они одинаковым способом нарушали закон.
Uber использовал хакерское ПО, нарушая закон в сотнях американских городов
Пару дней назад Нью-Йорк Таймс опубликовала крупнейшее на данный момент расследование про уже известное всем приложение для таксистов и пассажиров. Оказывается, что с 2013 года Uber использовал скрытый софт (программное обеспечение), чтобы препятствовать действиям полиции.
Нарушали закон ребята из Убера с помощью Greyball (англ. "серый шар") - программы, которая работает примерно следующим образом:
Поэтому и поймать кого-то они не могли.
То есть у международной компании была возможность нарушать закон просто потому, что их разработчики оказались умнее (см. хитрее) тех разработчиков, которые этот закон защищают.
А как же Убер определял, кто полицейский, а кто - обычный пассажир?
Убер сверял информацию кредитных карт полицейских с открытыми базами госслужащих и банил тех, кто оказывался в результатах поиска.
И эти полицейские не смогли бы заказать поездку (ну, пока не отменят закон, который запрещает Убер), если бы пара разработчиков из Убера не решили признать грехи.
С 2008 по 2015 Фольксваген продал около 10 млн автомобилей, которые загрязняют окружающую среду (очень сильно загрязняют)
И использовал для этого разработчиков ПО.
Когда Фольксваген анонсировал свои "чистодизельные" автомобили, многие инженеры пришли в восторг - удивительно, что дизельные двигатели могли быть настолько более чистыми, нежели те, которые работают на неэтилированном бензине.
У многих были сомнения.
И сомнения оправдались в 2014, когда обнаружилось, что разработчики ПО Фольксвагена обхитрили Агентство по охране окружающей среды во время проверки состава выхлопных газов.
Во время таких тестов используются определенные параметры... Разработчики кода знали, какие это параметры, и использовали это знание таким образом, чтобы настроить электронику автомобилей на меньший выхлоп газов именно во время тестирования.
Эта процедура не только нарушала закон, но и обманывала обывателей, которые верили в то, что эти новые автомобили - намного более чистые. На самом же деле они выбрасывали (и выбрасывают) в атмосферу намного больше оксида азота, нежели допускает закон. В 40 раз больше федерального лимита (в США).
И эти вещества приводят к раку легких - это доказано.
То есть код, написанный программистами, в прямом смысле убивал невинных людей.
Конечно, Фольксваген заплатили штраф в $14.7 млрд в 2016, но
Damage is done.
"С большой силой приходит большая ответственность".
И сегодня мир в прямом смысле зависим от того, какой код пишут разработчики.
И разработчики становятся одними из самых влиятельных людей на земле.
Без преувеличения.
Если вы занимаетесь программирование или планируете им заняться, задумайтесь.
Источник: https://storia.me/ru/@anastasia.moth/lyubopytnosti-4iydxj/chudo-poezd-v-kitae-prokhodit-pryamo-skvoz-zhiloi-dom-xv35p