Королла с задним приводом также еще известна многим автолюбителям, как идеальная машина для дрифта. Причем этот автомобиль достаточно популярен и по сей день. Но стоит отметить, что модель безвозвратно устарела, поэтому просто необходимо проводить ее тюнинг.
Тойота Королла тюнинг: фото
Итак, начинается тюнинг с того, что для начала происходит подбор необходимых деталей. Стоит сразу отметить, что процесс достаточно длительный и сложный, так как уже практически невозможно найти заводских деталей.
Нужно обратить внимание на раскачку и крен автомобиля. Это можно предотвратить, сделав ее более жестче благодаря дополнительным винтовым стойкам с пружинами. Изнутри кузов необходимо покрыть «паутиной». Тормоза в этом случае потребуют армированные магистрали.
Что касается внешнего тюнинга, тут все целиком и полностью зависит только от индивидуального вкуса и предпочтения владельца. Одни стремятся оставить свой автомобиль максимально приближенным к заводскому формату, тогда как другие, желают кардинально выделиться и изменить его. Можно просто взять небольшое количество аэродинамических обвесов и тем самым уже кардинально изменить внешний вид автомобиля.
Тюнинг салона
Естественно, практически каждый автомобиль нуждается в дополнительной шумоизоляции и этот не является исключением. Обклейку этого автомобиля, лучше всего проводить в 2-3 слоя. Делается это при помощи сплена и вибропласта.
Итак, сам процесс выглядит следующим образом, изначально необходимо провести обезжиривание поверхности, после чего необходимо пройтись вибропластом по внутренней части двери. Теперь снова проделать такую же манипуляцию, которая призвана закрыть все отверстия. Теперь производится монтаж динамика. Далее происходит покрытие спленом обшивки и в заключении сделать шумоизоляцию пола.
Тюнинг силового агрегата
Для того чтобы ваш автомобиль мог с легкостью бороздить полосы автомобильных магистралей, необходимо сменить свой мотор на 4-литровый V-8 от Лексуса.
Естественно, перед установкой, необходимо будет переделать некоторые рамы, после чего срезать все крепления радиатора. Для двигателя потребуется приварить новые опоры, а для трансмиссии сделать новое крепление. Топливный насос сменить на Walbro и обратить внимание на систему впуска/выпуска. Для этого двигателя необходим новый радиатор от Koyo.
Чипирование
После того как вы проделали все технические манипуляции с автомобилем, самое время перейти к последнему этапу – чипированию. После данной манипуляции, динамические характеристики автомобиля способны увеличиться. Но стоит отметить, что самостоятельно проводить такой вид тюнинга не рекомендуется, поэтому необходимо доверить это дело профессионалам, которые имеют необходимое оборудование.
