Походу дела БАМ или Байкало-Амурская магистраль снова в почёте. Стала известна сумма во сколько обойдётся строительство второго тоннеля сквозь Северомуйский хребет. Причём, как это обычно бывает, смета опять выросла, причём сразу не скромно, примерно в 2,5 раза до 261 млрд рублей (ранее эту стройку оценивали в 100 млрд руб.). Даже после строительства первого Северомуйского тоннеля, это место до сих пор является одним из самых узких мест на БАМе. Всё дело в том, что там проложена всего одна колея. Поэтому летом этого года было принято решение разработать ТЭО проекта по строительству второго тоннеля через этот хребет. Волшебным пинком для реализации этой истории стало послание нашего президента к Федеральному собранию в марте 2018 года. Тогда Путин предложил, что неплохо бы увеличить пропускную способность БАМа и Транссиба в полтора раза, до 180 млн тонн. Транспортным чиновникам и представителям РЖД ничего не оставалось, как ответить: "Есть". Ведь не секрет, что грузооборот с Дальнего В