Путевые заметки о степях, буддизме и разных дорожных покрытиях
3. Саратов - Тольятти. 30 октября 2018
Утром мы проснулись в другом мире. Только вчера мы выезжали из солнечной Элисты, где было плюс 22. А сегодня проснулись при минус два и снегопаде. Первый снег мы были рады видеть, конечно, особенно ребенок, который предложил немедленно отправиться лепить снеговика и играть в снежки. Родители оказались морально не готовы к такому обороту, поэтому накормили ребенка завтраком и рассказами о предстоящей дальней дороге. Решено было значительно сократить ознакомительную прогулку по Саратову в связи с невыносимыми погодными условиями. Но Саратов был против.
Отъехали от гостиницы в сторону центра. Через пару перекрестков обнаружилось, что у нас пробито и спущено колесо. Спасибо водителям вокруг — подсказали. Пожалуй, это самое милое, что мы получили от города в этот день. Доковыляли до ближайшего шиномонтажа. Там мы выяснили, что с неба падает первый снег не только для нас, но и для всего Саратова. В монтажку на "переобувание" стояла длинная очередь автомобилей, а пойманный мной мастер явно был опьянен наступившим на его улице праздником. "Оставляй колесо, сделаем..." — бросил он мне и убежал. Покатились в следующую мастерскую. Там нам сказали ждать в порядке живой очереди. Поскольку машин стояло немного, было решено остаться. Несмотря на то, что работали два поста, процесс происходил весьма неторопливо. Одна из машин провисела на подъемнике около часа. Из четырех мастеров один был пьяным, два вальяжными, и только один работал относительно быстро. В общем, пока мы ждали очереди, я успел сходить постричься, пообщаться с разными водителями обо всем на свете, дражайшая супруга успела замерзнуть и ушла на ближайшую заправку греться, а одетый по погоде ребенок успел пересмотреть добрую половину мультиков в русскоязычном сегменте интернета. Признаться, я сделал для себя открытие — есть на свете люди более медлительные, чем южане. В Краснодаре в такие дни на шиномонтажках мастера бегают, как тараканы, чтобы сделать быстрее и больше. А в Поволжье нам попался, видимо, самый медленный шиномонтаж на свете.
Спустя всего пару часов подошла наша очередь, и нам выделили... пьяного мастера. Пьяный мастер, ребята, хорош только в кино. А в жизни — вот совсем нехорош. Больше получаса у него ушло на то, чтобы снять колесо. Затуманенный мозг сервисмена оказался жертвой сумрачного инженерного гения ульяновского автозавода. Колесные гайки на "Патриоте" прикрыты крышкой ступицы. Крышка прикручена тремя болтами. Оригинальных болтов от прежнего хозяина осталось меньше, чем надо, поэтому я докупил подходящие по длине. Разумеется, именно на этой крышке оказался один болт с головкой под крестовую отвертку, а два болта с головками под шестигранный ключ. Пьяный мастер был вынужден искать подходящие ключи в соседней автомастерской. Глазомер подводил мастера, он приносил ровно один ключ, который не подходил, и товарищ удалялся с очередной догадкой за новым. И так раз пять. А затем минут 20 откручивал пять гаек колеса. Пневматическим гайковертом. Это сейчас мы вспоминаем данную историю, как анекдот. А вот тогда нам было грустно. И холодно.
Скоро сказка сказывается, да нескоро дело делается. Все же мы получили заклеенное колесо обратно на машину. Вдохнули, выдохнули, расплатились, уехали. Теперь главным было поесть. Приехали в центр, разобрались с непривычными знаками парковки по четным-нечетным дням (на Кубани такой штуки нет), дошли до трамвая по имени Семён, и прямо напротив него обнаружилось кафе. Хорошее заведение с хорошим персоналом и хорошими ценами на бизнес-ланчи. Все хорошо. Но в триллерах внешнее благополучие всегда не соответствует истинному положению дел. Мы вот это заметили не сразу. Насторожились тогда, когда поняли, что мы совершенно не слышим диалога двух девушек за соседним столиком. То есть они разговаривали, а мы не слышали, что они говорят! Несмотря на то, что в заведении присутствовали люди, стояла тишина. Мы ворвались в эту спокойную атмосферу просто ураганом южного темперамента — мы явно неприлично громко разговаривали, наши эмоции были видны и слышны за пару кварталов отсюда, ребенок не сидел смиренно за столом, а совал пальцы в водяную стену. В Краснодаре мы этим ничуть не выделяемся из общей массы. В Саратове на нас посматривали, да. Однако мы усыпили свою бдительность вкусной едой и теплом. Саратов даже стал казаться нам вполне сносным городом.
Апофеозом нашествия южных варваров стало уничтожение салфетницы. Мы уже готовы были выходить, решили напоследок взять салфетку, салфетница соскользнула с гладкого стола и оглушительным выстрелом разбилась о пол... На нас смотрели. Ребята, как на нас смотрели! Судя по лицам посетителей и официантки, мы учинили такой дебош, какого не припомнят старожилы Саратова. Ну, разве что в 1879 году купец Хохлов в трактире пьяным разбил окно...
На смерть салфетницы явилась встревоженная дама (администратор). С осуждением она посмотрела на нас издали, проинструктировала официантку и удалилась (очевидно, перекрывать выход на случай нашего побега). Официантка с опаской объяснила нам, что за невинно убиенную салфетницу надобно заплатить. Мы согласились: "Сколько?" Официантка предъявила счет на 500 рублей, с сомнением глядя на нас. Расплатились. На самом деле красная цена этой салфетнице — рублей 200, не больше. Но делать нечего. Мы вышли на улицу под подозрительные взгляды персонала.
Еще одним признаком саратовского сервиса, кстати, является полное отсутствие улыбок на лицах любого персонала. Все выполняют свою работу с максимальной серьезностью. Продавщица небольшой кондитерской прямо-таки удивила, когда откликнулась улыбкой на шутливый вопрос, да еще и ответила шуткой. Явно не местная. А зацепило нас название "ромовая бабка". Объяснить, почему именно "бабка", а не "баба", правда, нам так и не смогли. Сослались на возраст.
В остальном Саратов оставил грустное впечатление. Раздолбанный исторический центр, совершенно неприветливый сервис, хамовитые аборигены. Набережная вот хороша. Но и только.
На набережной мы провели ровно столько времени, сколько хватает на пару фотографий и возглас: "Какая здесь широкая Волга!" (да, на километр шире, чем в Самаре). Отправляемся к машине, выезжаем в Тольятти. Только вот заправиться стоило в городе. Потому что газовые заправки в Саратовской области — редкость. Повезло — дотянули до какой-то неприглядной станции с бочкой, с опаской заправились, на удивление газ оказался приличным. Важное и необъяснимое наблюдение насчет топлива. Известно, что нефтеперерабатывающие заводы есть по всему Поволжью. Но при этом топливо в Саратовской области дороже, чем в соседних Волгоградской и Самарской областях. Ну, то есть если газ везде, где мы ехали, стоит 26-27 рублей за литр, то саратовский литр газа стоит 28-30 рублей.
Уже совсем поздно вечером мы выбрались на федеральную трассу М-5 "Урал". Нам предстояло проехать по этой дороге от Сызрани до Тольятти. Википедия говорит нам, что М-5 является автомобильной дорогой федерального значения. Мало того, она входит в состав европейского маршрута Е30. Что это такое? Это автомобильная дорога международного значения. Сам маршрут Е30 берет свое начало в Ирландии, а заканчивается в российском Омске. Ну, вы поняли. Трасса серьезная. В теории. На практике же — это обычная двухполосная дорога с отвратительной колеей. Двигаться по ней с учетом заморозков и возможного гололеда — то еще удовольствие. Само собой, навешано камер. Так что не разгоняйтесь.
Занимательная топонимика. В Саратовской области встречаются самые разнообразные по происхождению названия селений и рек: Чардым (от марийского "черда" - лес), Карабулак (татарский "черный ручей"), Маза (очевидно, от эрзянского "мазы" - красивый), Терса (тюркское "тер-су" - южная река). Самое забавное название имеет село Девичьи горки. Легенда гласит, что в средневековье в этих местах жили поволжские амазонки, о них же писал сам Геродот. По его мнению, что союз амазонок и скифов привел к появлению сарматов. Вот вам и любовная история.