При всей эффективности гибрида Toyota Prius или городской букашки Ligier в них нет ничего, что заставило бы покупателя захотеть эти машины.
Да - они эффективны, но неэффектны и лишены шарма. А вот в Tesla его хоть отбавляй. Родом она из солнечной Калифорнии - эдакая голливудская супермодель с холеной фигурой и в манерном прикиде от Lotus (машина построена на платформе Elise). Особенно эффектна открытая версия. Как к декольте, внимание посторонних приковано к деталям интерьера - обтянутым кожей креслам-ковшам, стильной приборной панели, большущему LCD. Но это все ничто по сравнению с тем драйвом, которым заряжена машина.
Tesla делает своего бензинового собрата в одни ворота, разгоняясь до 100 км/час за 3, 5 сек. - быстрее, чем любой одноклассник! Совсем неплохо для мотора размером и формой с коробку из-под торта. И что это за разгон! 182 киловатт - это удовольствие, которое трудно с чем-либо сравнить: ровная, пушечная тяга с нуля до максимума на 13 000 об/мин. без каких бы то ни был