Многое, что происходило в СССР, становится известно только в наше время. В те года правительство и другие заинтересованные лица скрывали то, что не должно было видеть население. Многие интересные разработки сейчас также «всплывают».
Одна из интересных – это роторно-поршневой мотор для отечественного автомобиля. Рассмотрим его подробнее.
Экземпляр мотора разработали в 1976 году. Изначально его хотели начать устанавливать в ВАЗ 2101. Тогда инженеры вовремя поняли, что двигатель еще требует значительных доработок и внедрение в производство запускать не стали. Его мощность на тот момент составляла всего 70 лошадиных сил.
Инженеры не остановились на достигнутом и уже к 1983 году разработали 2 новых модели двигателей с мощностью 120 и 140 лошадиных сил соответственно. Объем оставался таким же – 1.3 литра.
Эти моторы уже начали устанавливать в автомобили. Производилось внедрение двигателей в автомобили ВАЗ 2107, предназначенные для ГАИ и КГБ. Существенными недостатками моторов были большой расход и маленький ресурс. Однако динамика автомобиля существенно увеличивалась.
В 1992 году появился еще один мотор – ВАЗ-415. Его уже разрабатывали не под определенную модель, а под несколько. Ими были ВАЗ 2101, 2107, 2108, 21099 и 2110. Была возможность устанавливать его и в Москвич.
Характеристики у мотора остались прежними – мощность 140 лошадиных сил, максимальное количество оборотов – 10 тыс. об/мин, а объем – 1.3 литра.
У мотора имелись существенные недостатки, а именно:
1. Огромный расход;
2. КПД не такой большой, как у стандартных моторов;
3. Сложное устройство, ремонтировать могли только специалисты;
4. Ресурс мотора лишь 70 тысяч км, а затем нужен капитальный ремонт;
5. Загрязнение атмосферы больше, чем от других двигателей.
Разработки на отечественном предприятии завершились в то время, а все данные и устройство мотора были переданы производителю «Мазда» на определенных условиях. Там инженеры доработали мотор и выпускали автомобиль с ним до 2012 года. Им оказался Mazda RX-8. Однако все проблемы устранить не получилось и наиболее явная из них осталась – небольшой ресурс.