Настал черед рулевых тяг, меняем!
Находим шплинт в толщах грязи:
Нашли, вынимаем:
Ударами молотка снимаем один край тяги с одной и с другой стороны:
Далее я решил открутить маятник. У него сквозные болты через кузов, поэтому лезем под крыло и находим два болта крепления маятника, там же и откручиваем а со стороны подкапотного пространства накидываем ключ дабы избежать проворачивание болта. Находим и крутим:
Тот же кадр, только на нем понятнее где располагаются болты крепления маятника:
И откручиваем верхний болт:
Маятник сняли, осматриваем (уже разобрал его):
Довольно ржавенький, подшипники закусывают но люфта нет:
Продолжаем с тягами, прикупил вот такой вот съемник:
С ним все идет повеселее, вставляем, выдавливаем и тяга в руках. Я снял полностью левую сторону, а с правой возникли проблемы с шплинтами. Неудобно было подлезть, поэтому расшплинтовывал уже на капоте:
Откусывал шплинт с одной стороны:
И тянул с другой:
На этом все тяги я снял и прикупил новые с маятником:
Ждут очереди на установку.
