"Будьте осторожны! Поезд номер 7 сообщением "Владивосток-Новосибирск" отправляется с третьей платформы", - объявил диспетчер, и с этого момента началось моё первое длинное путешествие по Транссибу.
Я очень долго вошкался на своём плацкартном месте номер один: всё никак не мог разложить вещи, да и волнение перед дорогой сказывалось. Это сейчас уже, как бывалый путешественник, я сразу вытаскиваю тапочки и кружку для чая. Всё приходит с опытом.
Кстати, знаете в чём преимущество первого отсека плацкартного вагона? Это то, что на боковушках напротив нет пассажиров, а вместо них лежит постельное бельё. Чувствуешь себя словно в купе. Но это в старых плацкартах. А в новых бельё хранится в кладовой около проводника, а второй туалет перенесён в конец вагона, поэтому места 53 и 54 на нижней и верхней боковой полке тоже заняты пассажирами.
Мы отъехали от Хабаровска уже в темноте, поскольку наш поезд отправился в 23.45, поэтому почти сразу легли спать, а на утро нас ждала станция Белогорск. Здесь находится город с одноимённым названием. Я обещал в одной из своих заметок рассказать про него.
Белогорск - это небольшой провинциальный городок в Амурской области. Когда я там был, на данный момент единственный раз, в 2011-м году, если, конечно, не считать, выходов на перрон, мне там понравилось. В этом городе есть большой детский парк со множеством аттракционов, и именно там я впервые в жизни прокатился на колесе обозрения.
Кстати, после Белогорска начинается самая тягомотная часть путешествия по Забайкальской железной дороге. До самой Читы нет ни одного города, одни полуразрушенные деревеньки. Мне нужен был картридер для флешки, но раньше Читы я его купить так и не смог. Однако об этом в следующий раз.
Продолжаем качаться на колёсах вместе со мной.