Доброго всем!
Именно такой вид был с задней площадки моего тепловоза, когда мы ехали на отцепку хвостового вагона. Буквально через несколько минут мы объединимся с этим поездом и заберем вот этот самый вагон и кончится смена. А в небе светит Луна.
Вот так закончилась смена, которая начиналась уходящими в рассвет рельсами. А что было между этими двумя картинками, сейчас расскажу.
Мы работали в обычном режиме, выставили поезд, сформировали поезд, больной вагон отцепили и ни что не предвещало, однако, опять произошло. Вагонники, которые обрабатывают пассажирские поезда, попросили подвигать вагон, чтобы промерить все параметры.
А вот когда мы его подвигали, а они померяли, они мне и сообщили, что к нам идет проходящий поезд, в котором, возможно, будет вагон с заменой колесной пары. И таких вагонов может быть несколько. Мы, в срочном порядке разгородили путь с домкратами и принялись ждать.
Точнее, ждать принялись вагонники, мы же работали в обычном режиме. Вагоны с вывозки убрали в тупик, вагоны подачи сняли с другого локомотива, увезли подачу на подъездной путь. Потом еще одну подачу сделали, а там и поезд пришел.
Мы с подъездного пути прямо на хвост поезда и заехали. К этому времени на исходные позиции вышли все причастные. Проезжая я видел людей у домкратов, а по прибытию поезда я видел множество специалистов, которые сразу же принялись мерять и простукивать колеса. Мы тоже были на месте и ждали только свистка.
Но промеры показали. что колесные пары в пределах нормы. Поезд пошел дальше, увозя так ничего и не узнавших пассажиров. Наш тепловоз последовал за поездом до нужного сигнала, где мы остались ждать уже четный поезд. До конца смены оставалось 20 минут.
Ваш В.В.