Не секрет, что все мы души не чаем в своем автомобиле. Но рано или поздно встает вопрос ремонта захворавшего железного друга, но цены на запчасти растут день ото дня. Что же делать? Платить втридорога за коробочку с известным логотипом или посмотреть в сторону аналогов от сторонних производителей?
Для начала, давайте разберемся, что такое оригинал, а что – аналоги, или как еще говорят, неоригинальные запчасти. Самое главное их отличие, как бы это не парадоксально звучало, это упаковка. Дело в том, что, несмотря на очень распространенное, но ошибочное мнение, производители автомобилей не делают запчасти сами.
Есть конечно и исключения, вроде кузовных панелей (крыльев, капотов и т.д.), но подавляющее большинство деталей подвески, двигателя, электросистемы производятся сторонними производителями. Участие автопроизводителя сводится лишь к контролю качества на конвейере и предоставлению упаковки с логотипом того или иного бренда. Немецкие автоконцерны наносят свой логотип и каталожный номер и на сами детали, даже на самые мелкие, вроде резиновых упоров багажника.
Но те же производители выпускают те же самые детали и в своей, собственной упаковке. И вот в этом случае, можно сэкономить (иногда весьма существенно), не потеряв в качестве самой детали. Но есть нюанс – если вам действительно важно качество, следует выбирать исключительно тех производителей, чьи детали идут на конвейер. Только в этом случае вы приобретаете не аналог, а именно ту же самую оригинальную запчасть! Ниже приведу несколько фото таких деталей с пояснениями.
Lemforder - немецкий производитель, поставщик деталей на конвейер Mercedes -Benz. На самой запчасти логотип Мерседеса и каталожный номер зашлифовывается, если значок Мерседес и номер есть - скорее всего это подделка.
TP - японский производитель. Продукция, в частности поршневые кольца идет на Mitsubishi, в оригинальной коробочке лежат абсолютно те же детали. А цена процентов на 25 отличается
Sasic - французский бренд. Производиткомплектующие для Рено, детали подвески и резинотехнические изделия. Тоже абсолютно то же самое, как в оригинальной упаковке. На той детали,что на фото даже нанесен значок Рено и каталожный номер. Сэкономить можно до 30%.
Здесь я показал лишь малую часть подобных примеров, для каждой марки все индивидуально. Но думаю, что общий посыл статьи я обозначил достаточно четко. Если кому-нибудь понадобится совет на эту тему – задавайте вопросы в комментариях, постараюсь ответить.
Если статья вам понравилась, ставьте палец вверх и не забывайте подписываться на канал, чтобы ничего не пропустить. Спасибо за внимание!