Многие водители ошибочно полагают, что в зимнее время года расход топлива возрастает из-за частых прогревов двигателя, но это является правдой лишь отчасти. Сегодня мы расскажем вам об основных причинах повышенного расхода топлива зимой. Приятного и увлекательного чтения.
Прогрев двигателя
Конечно прогрев двигателя сжирает небольшое количество топлива, но это не является основной статьей лишнего расхода бензина зимой. Так, при прогреве автомобиля с двигателем объемом 2 литра, расход в первые пару минут составит около литра на час работы, после небольшого прогрева двигателю будет требоваться где-то 0.7-0.8 литров на час работы. Таким образом за 10 минут прогрева израсходуется примерно 166 миллилитров топлива, что не повлияет на расход кардинально. А если еще и учесть, что современным двигателям достаточно минуты, чтобы прогреться, то затраты на прогрев и вовсе станут незаметными.
Разогрев основных узлов автомобиля
Еще немного повышают расход топлива масла и подшипники. Так в мороз масло в коробке и двигателе загустевает, и ему нужно несколько минут чтобы разогреться, а замершие подшипники работают на 15 процентов хуже, чем разогретые. Пусть это и немного увеличит расход- буквально на пару процентов, но множества таких небольших факторов складываются в литры топлива.
Электропотребители
В зимний период печка, подогрев зеркал, руля, сидения, окон являются просто необходимостью. Но все эти электроприборы могут сжирать достаточно весомое количество топлива. Так, если на холостом ходу в разогретом автомобиле включить фары, подогрев сидений, руля, зеркал и печку с обдувом, то расход топлива с 0.7 литров в час повысится до 1.4- 1.5 литров в час, то есть примерно в два раза.
Зимние шины и сцепление с дорогой
Ну и наверное больше всего лишнего топлива уходит из-за зимних колес и сильного сопротивления дороги зимой. Начнем с зимней резины. Зимняя резина где-то на 15-20 процентов тяжелее, чем летняя, а сама резина более мягкая из-за чего автомобилю становится сложнее раскрутить колеса, а соответственно растет расход топлива. Но самую ведущую роль играет дорога, ведь зимой она покрыта снегом или льдом, а чтобы ехать на током покрытии требуется куда больше усилий от автомобиля, так как сцепление с дорогой далеко не такое хорошее как в теплые времена года. Плюсом к этому можно добавить периодические буксования, при которых тратиться огромное количество топлива.
P.S. Спасибо за прочтение. Если вам понравилось, то, пожалуйста, поставьте лайк и подпишитесь на канал. При желании вы можете поддержать канал финансово: