Здравствуйте, уважаемые читатели!
Какая бы ни была надёжная обувь, естественный износ пусть медленно, но происходит.
Такие пары вообще редкость - кроме протектора больше делать ничего не нужно. Подошва без отклеек, подкладка не порвана, ниточные швы все в порядке. И даже каблуки не были заношены.
В нашем случае имеет смысл подобрать набойки и профилактики с максимально похожим рисунком. Выбор пал на итальянский "Svig".
Приступаем. Срезаем старый протектор. Так быстрее, экономится наждачка, в процессе работы образуется меньше пыли. Зачищаем на машине, промазываем клеем.
Затем снимаем заусенцы, закрашиваем ниточные швы и надеемся, что впереди у них ещё много километров. Если интересны более тяжёлые случаи, то это сюда: перелом подошвы, заношенный каблук.
Надеюсь, Вам понравилось - нажмите палец вверх и кнопку поделиться, расскажите о канале своим друзьям! Подпишитесь, посты выходят часто.