Найти в Дзене

Мотоцикл едет за своим хозяином и сам держит равновесие

На выставке бытовой электроники CES 2017 японский автогигант Honda представил необычный самобалансирующийся мотоцикл, который к тому же, подобно собачонке, может следовать за своим хозяином. Фирменная технология получила название Moto Riding Assist и призвана существенно снизить вероятность падения мотоцикла в состоянии покоя или на маленьких скоростях. При этом работа системы основана не на гироскопах, как в большинстве современных гироскутерах и "Сегвэях", а на автоматической работе рулем для поддержания равновесия. От гироскопов было решено отказаться, чтобы не увеличивать вес мотоцикла. Для баланса аппарат использует свой собственный вес, умную переднюю подвеску, которая автоматически занижает мотоцикл, а также переднее колесо, которое так же автоматически поворачивается в разные стороны, надежно фиксируя мотоцикл на месте, независимо от того, находится ли на нем человек или нет. На скоростях менее 4.8 км/ч, система Riding Assist дистанционно разрывает связь между рулем и передн

На выставке бытовой электроники CES 2017 японский автогигант Honda представил необычный самобалансирующийся мотоцикл, который к тому же, подобно собачонке, может следовать за своим хозяином. Фирменная технология получила название Moto Riding Assist и призвана существенно снизить вероятность падения мотоцикла в состоянии покоя или на маленьких скоростях. При этом работа системы основана не на гироскопах, как в большинстве современных гироскутерах и "Сегвэях", а на автоматической работе рулем для поддержания равновесия. От гироскопов было решено отказаться, чтобы не увеличивать вес мотоцикла. Для баланса аппарат использует свой собственный вес, умную переднюю подвеску, которая автоматически занижает мотоцикл, а также переднее колесо, которое так же автоматически поворачивается в разные стороны, надежно фиксируя мотоцикл на месте, независимо от того, находится ли на нем человек или нет. На скоростях менее 4.8 км/ч, система Riding Assist дистанционно разрывает связь между рулем и передней вилкой, после чего управление за передним колесом передается бортовому компьютеру. Мотоцикл постоянно (около 1000 раз в секунду) получает информацию от датчиков о угле наклона, после чего вносит коррективы с помощью угла поворота переднего колеса, сохраняя равновесие.

Идея создания столь необычного транспортного средства возникла у его разработчиков не от хорошей жизни. Дело в том, что Япония катастрофически стареет, и уже к 2050 году количество японцев, доживших до 70-80 лет, превысит число их 20-30 летних сограждан почти вдвое. Таким образом, пожилым японцам в большинстве своем придется рассчитывать только на себя.

Помочь им сможет японская индустрия робототехники, в частности, эта новинка от Honda. «Послушный» мотоцикл — это измененный NC750S с безмуфтовым автоматическим двойным сцеплением, что позволяет установить большие гироскопы. Балансировка достигается с помощью переднего колеса. После остановки он не нуждается в специальной стояночной разножке и стоит сам по себе, балансируя на месте.

Благодаря автоматической коробке передач, у него есть еще одна уникальная функция – способность следовать за владельцем, куда бы он ни шел, причем даже в весьма ограниченном пространстве.

-2
-3
-4
-5

Источник: www.techcult.ru, topfacts.com, https://youtu.be/3H9cAgSeNgE, Яндекс картинки