Toyota Land Cruiser 80 выпускался с 1990-1997 годы. Это мечта многих рыбаков и охотников- машина для настоящих мужчин, тех кто не ищет лёгких дорог.
Машина чрезвычайно надёжная: имеет мощную раму, прочный кузов и толстый слой лакокрасочного покрытия, который хорошо защищает от коррозии. В люксовой комплектации «Крузак» имеет двигатель 4,5 л мощностью 206 л.с. и автоматической коробкой передач может пройти без ремонта до 800-900 тысяч км., главное вовремя не забывать проводить ТО. В других комплектациях оборудовались и другие агрегаты например дизельный двигатель 4,2 литра, но они более капризные, менее ресурсные и дорогие в ремонте. В комплектации с механической коробкой передач, машина имела постоянный привод на задние колёса с жёстко подключаемым передним мостом.
ВАЖНО!!! На эту модель до сих пор можно без затруднений приобрести запасные части и цены на них вполне разумные. При покупке, проверте в ГАИ не перебивались ли номера ДВС, так как эту модель автомобиля довольно часто угоняли в 90-е годы.
Расходники конечно же менять всё равно придётся, например задние пружины и амортизаторы выходят из строя при пробеге 150-200 тысяч км. Раздатка и блокировки требуют бережного обращения, большинство проблем возникает из-за не соблюдения элементарных инструкций, например: ездить с блокировками по асфальту или при скорости выше 8 км/час.
Салон машины очень простой и просторный. Немного морально устаревший, но модель то была представлена в 1988 году! Сейчас при покупке данного автомобиля на салон большёго внимания обращать не нужно, гораздо важнее техническая часть. Немного подтёков сальников коленвала, небольшие люфты карданов всё это мелочи для 25-ти летней машины.
Так же автомобиль хорошо подходит для экспедиций, причём много дополнительного оборудования не надо, к примеру шноркель, лебёдка и багажник на крышу.
80-ка это легенда!