По данным Bundesamt fur Guterverkehr (Федеральное транспортное ведомство Германии) ситуация с дефицитом водителей, которыми осуществляются автомобильные грузоперевозки, будет и в дальнейшем усугубляться из-за возрастного фактора. В течение ближайших 10 лет нехватку квалифицированных кадров будут испытывать все сегменты транспортной отрасли. Правда, возрастной фактор более всего окажет негативное влияние на автомобильные грузоперевозки.
Уполномоченный экономический оператор «СлавТранс» отмечает, что Федеральное транспортное ведомство Германии проводило анализ, исследуя:
условия труда в Германии;
количество занятых водителей грузовиков, машинистов поездов, привлечения которых требует организация железнодорожных перевозок, капитанов речных барж;
данные о подготовке новых специалистов.
По информации ведомства, автомобильные грузоперевозки предоставляют на данный момент работу 14,4 тысяч человек в возрасте до 25 лет. В возрасте более 55 лет – их количество в 10 раз больше. Статистика рынка труда по специалистам, которых требуют перевозки железнодорожным транспортом, а также в сфере речных перевозок, практически аналогична.
Спрос на квалифицированный персонал стабильно растет. Количество водителей грузовиков увеличилось с 546,5 тысяч (2015 год) до 565 тысяч (2017 год). Штат машинистов, осуществляющих железнодорожные перевозки грузов, увеличилось с 28,5 тысяч до 30 тысяч человек. Правда, спрос на капитанов барж продолжает снижаться. В 2015 году в этой профессии было занято 4,4 тысяч человек, а в 2017 году капитанов осталось 4,2 тысячи.
Примечательно, что число вакансий уже несколько лет подряд стабильно превышает количество безработных в соответствующих профессиональных группах. Усиление конкуренции влечет за собой повышение заработной платы, которая растет быстрее инфляции. Правда, эти профессии по-прежнему остаются самыми низкооплачиваемыми в стране. Именно в этих отраслях отмечается рост найма иностранных граждан на работу.
© ООО «СлавТранс» 2008-2017