"Но настоящий автолюбитель никогда не спит за рулем» группа Жуки.
Спички в глаза, ведро кофе, энергетик и музыку погромче и сон как рукой снимет!? Увы, такая позиция не совсем верная. Водители в блокадном Ленинграде и по льду через Ладогу ехали, и котелок с железками над головой вешали, и самолеты их расстреливали с неба. Все равно засыпали.
А тут дорога, однообразный пейзаж, лёгкое покачивание, монотонное урчание мотора, а ехать ещё так далеко. Глаза сами собой закрываются. Последствия этого могут быть катастрофическими.
Кто бы, что не говорил, но один из самых эффективных способов не уснуть за рулем - остановиться и поспать хотя бы полчаса, это поможет восстановить силы. Для остановки желательно выбирать людное место (заправка, придорожное кафе или стоянка для дальнобойщиков). Не стоит останавливаться на обочине или на съезде в лес, так как это небезопасно с точки зрения дорожной и криминальной ситуации.
Второй способ встряхнуться очень кратковременный. Возможность поспать бывает не всегда, нет подходящего места или иные обстоятельства. Тогда можно прибегнуть к кофе. Он взбодрит и поднимет настроение. Но период действия кофе ограничен, а употребление его в большом количестве может вызвать повешение давления, сонливость. Эффект от действия кофе 30-40 минут. Но этого как раз хватит, чтобы подыскать подходящее место. Бутылочка колы с добавлением кофе продлит время бодрости до 1,5 часов.
Другой напиток, который поможет проснуться – это безалкогольный энергетик. Он будет работать около четырех часов. В составе энергетических напитков обычно содержится тот же кофеин, поэтому их действие сходно с кофе. Побочных эффектов у энергетиков, к сожалению, очень много. Они могут повысить давление, негативно повлиять на водно-солевой баланс. Химические красители и вкусовые добавки могут вызвать расстройство пищеварения, гастрит, язву желудка.
Другим действенным рецептом бодрости, да ещё и безвредным, является музыка. Это должны быть динамичные и задорные композиции. Очень полезным будет подпевать. Можно просто громко петь без сопровождения. Я для себя в дорогу записываю подборку из разных композиций от классики до металла, от 70 годов до современности. Такая музыкальная окрошка весьма эффективна.
Свежий воздух тоже поможет. Нужно убавить мощность обогрева и приоткрыть окно, пусть в салоне всегда будет свежий и прохладный воздух. Если и это не помогает, можно выйти и немного размяться, сделать несколько упражнений, чтобы привести мышцы в тонус. Нужно умыться прохладной водой, похлопать себя по щекам, потереть уши и шею, подергать себя за брови и волосы. Все эти действия помогут притоку крови к голове, и будет меньше хотеться спать. Влажным полотенцем я обтираюсь, непосредственно находясь за рулем, во время движения.
Очень хорошим вариантом во время поездки будет общение с пассажирами, они смогут оценить состояние водителя и предотвратить засыпание. Именно поэтому дальнобойщики часто подбирают путешествующих автостопом.
Еще хочу затронуть тему специализированных устройств против сна. Для водителей, работа которых связана с длительными поездками, существуют специальные устройства против засыпания. Бюджетным вариантом является датчик отклонения. Он крепится за ухом, при наклоне головы громко пищит. Но действует он достаточно поздно, когда водитель уже погрузился в сон. Человек может просто не успеть сориентироваться в дорожной ситуации. Бывают датчики, которые крепятся на пальцы или запястье. Они заранее предупреждают об усталости (перед засыпанием происходит лёгкое подрагивание).
Существует много видов подобных устройств в разных ценовых категориях. Можно выбрать на свой вкус. Но от усталости они все равно не избавят, поэтому перед дальней дорогой лучше всего как следует выспаться, а на следующий сон остановиться в гостинице.
P/S: опытные перегонщики машин останавливаются на отдых или ночлег через 600-700 км. И машина цела, и реакция на дорожные ситуации своевременная, и все вокруг будут довольны (жена, дети, заказчик машины).