Всем привет, я хоть уже и вожу автомобиль больше пяти лет, и довольно часто общаюсь с людьми кто обслуживает автомобили, но все равно постоянно открываю для себя какие то новые вещи, особенно тогда, когда у меня с машиной появляются новые проблемы.
Не забудьте подписаться на канал и поставить палец вверх, если вам эта статья будет полезна.
Так вот, я уже с пол года начал замечать что при включении заднего хода и падении оборотов, тускнеет свет от фар, а при наборе оборотов опять все нормально, да и вообще как то потускнел свет от фар, машине все таки уже 8 лет и с оптикой ничего не делали вообще, только лампочки меняю по факту их сгорания.
Я особо то не обращал внимания, вроде и так хватало, но последнее время задался вопросом, и решил посоветоваться со знакомым электриком, в чем же дело.
Мноиге в интернете пишут что нужно отполировать фары да отмыть их изнутри, там ведь собирается грязь, да я это все делаю и без всяких советов, где то каждую весну, но свет все слабее и слабее.
В общем пообщались с электриком, и выяснилось что пора мне уже ремонтировать генератор, я бы никогда не додумался как это все связано, но вся суть в том, что у меня уже почти вышло из строя реле-регулятор напряжения, выяснил он это немного покопавшись под капотом, и заверил, что на любой другой станции, особенно у оф. дилера, мне бы сразу сказали менять гену, а стоит он на минутку 14 700 рублей да и замена пару тысяч то точно, а так я заказал реле, стоит оно 800 рублей и заменили мне по дружески бесплатно.
И сразу же фары засветили как будто сейчас не 2019 а 2011 год:) В общем проблему решили за 800 рублей, и кстати уже 4 месяца езжу и нет проблем, а раньше менял лампы ближнего света каждые 3-4 месяца, горели постоянно и что я только не пробовал и покупал дорогие и оригинальные, 4 месяца край хватало, а сейчас вроде все отлично.
Вот так решается проблема потускневших фар, хотя у кого то может и сам гена уже нуждается в замене, так что воспринимайте это как первый признак ремонта генератора.