Страсть к автоспорту в ДНК каждого Mercedes-AMG. Ханс Вернер Ауфрехт и Эрхард Мелчер основали компанию AMG. Их объединила страсть к технике и автоспорту, в каждой широкой дороге они видели вызов, на каждом серпантине – приглашение, в каждой победе – стремление к большей производительности и мощности. Сегодня эта страсть вливается в ДНК каждого Mercedes-AMG, вместе с многочисленными успехами на гоночных трассах по всему миру.
AMG...Начало
Более 50 лет назад уникальная компания возникла в результате огромной страсти к автоспорту.
Компания AMG была создана более 50 лет назад, название сложилось из первых букв фамилий создателей — Ауфрехт и Мелчер, а также из первой буквы названия города Гроссашпах, в котором родился Ханс Ауфрехт. История началась в 1960-х годах: два инженера, Ханс Вернер Ауррехт и Эрхард Мелчер работали над гоночным двигателем 300 SE в конструкторском отделе Daimler-Benz, до того времени, пока компания не прекратила участие в автоспорте.
Ауфрехт и Мелчер свое свободное время работали дома у Ауфрехта в Гроссашпахе, вкладывая все силы в настройку нового двигателя 300 SE. В 1965 году Манфред Шик, коллега в Daimler, победил с этим двигателем на немецком чемпионате Touring Car десять раз!
Однако побед и репутации для Ауфрехта было недостаточно, его видение заключалось в том, чтобы предлагать дорожные автомобили, спроектированные с учетом успешного гоночного опыта. В конце 1966 года он покинул Mercedes-Benz и убедил Мелчера создать совместный бизнес. В 1967 году они основали «Aufrecht Melcher Großaspach Ingenieurbüro, Konstruktion und Versuch zur Entwicklung von Rennmotoren» («Инженерная фирма AMG, проектирование и испытания для разработки гоночных двигателей»). Штаб-квартирой стала бывшая мельница в соседнем городе Бургстал.
Первая веха в гоночной истории AMG была в 1971 году, когда на гонке 24 Hours of Spa, AMG Mercedes 300 SEL 6.8 стал чемпионом в своем классе и занял второе место в общем зачете. Тяжелый роскошный седан составил конкуренцию легким гоночным автомобилям, это была сенсация, и о компании AMG узнал весь мир.
Курс на совершенство.
С каждым годом компания AMG повышала мощность все большему количеству моделей Mercedes. В начале 1970-х годов появилась новая дисциплина: кастомизация. «Невозможно» — стало словом-табу для команды Mercedes-AMG и остается таковым и по сей день. В 1976 году Mercedes-AMG вместе с десятком сотрудников переехал в специализированную мастерскую и офисное помещение в Аффальтербахе.
Компания AMG стала производителем двигателей в 1984 году благодаря инновациям: Мелчер разработал полностью независимую головку цилиндров с четырьмя клапанами на цилиндр. В 1986 году AMG поставила 5 литровый V8 в купе E-класса, получившее всемирную известность под прозвищем «The Hammer» (Молот). И по сегодняшний день это легендарный символ AMG в США. В конце 1980-х годов Daimler-Benz и AMG начали совместную работу в качестве гоночных партнеров. Блестящим результатом этого периода является история успеха модели 190. Гоночный автомобиль, который был введен в гонку AMG при поддержке автопроизводителя и выиграл в общей сложности 50 гонок DTM с 1988 по 1993 года.
Ссылка на полную статью - modifiedcars.ru