Прежде чем прочитать прошу - поставить лайк, написать комментарий и сделать репост.
Тема: Общее устройство работы системе карбюратора.
16 серия
Карбюратор легкового автомобиля состоит из двух частей: 1) корпус воздушной заслонки, 2) корпус смесительной камеры и диффузоров.
В корпусе воздушной заслонки располагаться: воздушная заслонка с клапаном, осью и рычагом; пусковое устройство, поплавок с игольчатым клапаном, электромагнитный клапан (Э.М.К.), впускной патрубок с сетчатым фильтром.
В корпусе смесительных камер и диффузоров располагаться два смесительные камеры с распылителями ускорительного насоса, экономайзер, диффузоры, топливные и воздушные жиклёры, дроссельные заслонки, винты качества и количества смеси.
На легковых автомобилях применяться.
Карбюраторы эмульсионного типа. Две камеры с последовательным открытием дроссельной заслонки.
Карбюратор имеет следующие системы: главная дозирующая система, включает в себя главный топлёный жиклёр, эмульсионное колодце, воздушные жиклёры распылители.
Система холостого хода.
Включает в себя Э.М.К. с топливным жиклёром холостого хода.
Переходная система.
Экономайзер - срабатывает при открытии более открытия заслонки на 80%.
Иконостас - работает при полной нагрузки двигателя.
Ускорительный насос вступает в действие при резком ускорение автомобиля.
Пусковое устройство - работает при пуски холодного двигателя.
Прежде чем закончить прошу - поставить лайк, написать комментарий и сделать репост.