Снова здравствуйте. Настало время раскрыть вам кое на что глаза. И я это сделаю, никто меня ни остановит. Да, я действительно немного более эмоционален, чем обычно, и причина тому стереотипность мышления большинства людей.
В прошлый раз я рассказывал вам о том, что всех интересует дальность пробега электромобиля на одной зарядке, о том, как я научился заставлять оппонентов самих отвечать на поставленный вопрос. И меня злит их желание далее продолжать полемизировать, придумывая кучи возражений. Вероятно, они думают, что я слышу это от них впервые и буду не готов ответить. Часто возражения перерастают в подколки: да все хорошо, ты можешь проехать 150 километров, а потом будешь заряжаться (они не знают сколько, но почему - то думают, что непременно долго). А я не заряжаюсь, отвечаю я. Вы посещаете АЗС чуть ли не ежедневно, а я просто подключаю свой Nissan Leaf к розетке и ложусь спать. Когда тариф на электроэнергию будет выгодным, он сам включит зарядное устройство, сам прогреет к моему приходу салон. Я просто сяду и поеду! А вы будете думать, какая солярка у вас в баке, хороший ли бензин вы сейчас зальете, и все это в очереди на заправку. Я не стою в очередях, я еду по своим делам, а вы теряете время изо дня в день.
Я работаю в магазине автозапчастей и каждый день вижу людей, которые заливают всевозможные масла, присадки, жидкости в двигатели и трансмиссии устаревших авто, которым нет еще и года. Они думают о том, какой фильтр или ремень установить и как бы не ошибиться с выбором и не попасть на подделку. У меня этого всего просто нет, и я не трачу время и деньги на визиты к автослесарям! А они продолжают все это выбирать, покупать, менять и заливать, сетуя на то, что это не самое дешевое удовольствие.
Когда все аргументы поклонников углеводородного топлива исчерпаны, они достают свой джокер. И поверьте, я слышу это каждый раз! Джокер банален – все хорошо, но мне надо два раза в год съездить в Тамбов, или на рыбалку, или на море. Их глаза светятся азартом победы над недотепой-электромобилистом. Они уверены, что открыли мне глаза на правду жизни, и я уже собираюсь сжечь это японское зло, этот никчемный электромобиль!
А я просто предлагаю вам вспомнить или прочесть заново, с чего начинался цикл этих статей. И вы удивитесь, насколько мы богатая нация!
Даже пенсионеры!
Нет, честно!
Если лень, я сейчас все посчитаю за вас.
Итак:
- Средний расход топлива автомобиля (как ни крути, и кто бы как не хвалился) в смешанном цикле с прогревом двигателя и пробками 10 литров на 100 километров.
- Средний годовой пробег автомобиля 25 000 километров
- Средняя цена 95-го бензина или дизтоплива (на момент написания статьи) 47 рублей за 1 литр
- Средняя цена ТО (на момент написания статьи) с расходниками и работой 10000 рублей
- Средний транспортный налог (на момент написания статьи) 8000 рублей в год
Без учета амортизации автомобиля, платежей по кредитам и автоКАСКО, просто содержание автомобиля, который условно ваш, в год составляет 145 500 рублей!!!
Такси от Москвы до Тамбова стоит (по данным сервиса Яндекс.Такси) 10600 рублей!
Дальше мне не интересно, считайте сами. Тем более, что есть автомобили в аренду, общественный транспорт и прочие способы добраться в Тамбов из Москвы, и они все на порядок дешевле, чем 145 500 рублей в год. И это, мы не учитывали с вами, мои дорогие читатели, то, что машина имеет свойство ломаться и ее ремонт тоже стоит денег.
А вот о том, ломается электромобиль или нет, я расскажу вам в следующей статье. Подписывайтесь на мой канал и ставьте лайки. Спасибо, что дочитали мою статью до конца. Удачи вам и благополучия!