(Страница 17)
Приказ: Убыть в Черемхово
Неожиданно в лагерь прибыл помощник начальника инженерной службы дивизии и потребовал Карасика к себе.
-Ну-ка рассказывай, что ты там написал своей жене, что она прилетела в Черемхово с матерью? Твоя тёща устроила в части разгон по поводу того, что ты бросил жену с будущим ребёнком!
-Подожди Володя, -что-то я не врубаюсь, какая тёща, какой ребёнок.
-Вот езжай в батальон и там разбирайся. Кстати должность зампотеха роты сократили, теперь эта должность прапорщиков и называется техник роты. А ты теперь командир переправочно-десантного взвода. Так что счастливого пути. Да не перепутай тёщу с женой. От твоих женщин весь гарнизон сходит с ума, один ты чего то там выпендриваешься.
До станции Бурея зампотех повёз Карасика на бензовозе, чтобы привести топливо на обратной дороге в лагерь.
-Это всё из-за письма сыр -бор, -поделился с ним Карасик. Понимаешь, получаю письмо, а там одни упрёки...почему деньги не высылаешь! Почему редко пишешь! Я уже думаю стоит ли к тебе возвращаться!
-Обыкновенные женские письма, поверь моему опыту, -усмехнулся зампотех, к тому же как я понял у тебя жена беременная, а беременные знаешь они какие!?
-Какие?
-Узнаешь, кстати мы приехали, так что давай, держись!Пока!
Бурея – поселок городского типа в Бурейском районе Амурской области. Расположен в 170 км к востоку от Благовещенска
История Буреи
Основан как пристанционный поселок в 1913 при строительстве Амурской железной дороги и сооружении железнодорожного моста через Бурею. Название взято от р. Буреи (данный гидроним стал использоваться на географических картах в 19 в. в результате искажения тунгусо-маньчжурского слова «бира» (река, большая река) в Берея, а затем – в Бурея). В 1928 населенный пункт получил статус поселка городского типа.
В 80 км северо-восточнее пос. Бурея на р. Бурее у пос. Талакан находится крупнейшая электростанция на Дальнем Востоке России – Бурейская ГЭС.
В 1912 в строительстве Амурской железной дороги на ст. Бурея участвовал будущий выдающийся советский авиаконструктор, трижды Герой Социалистического Труда, генерал-полковник инженерных войск, лауреат Ленинской премии и восьми Государственных премий СССР, академик АН СССР Сергей Владимирович Ильюшин (1894-1977). Он приехал на строительство железной дороги из родной дер. Дягилево Вологодской губернии, так как его семья находилась в большой нужде. Сергей Ильюшин работал чернорабочим, смазчиком, затем из-за грамотности был назначен табельщиком.
Со станции Бурея Карасик доехал до Белогорска, где пришлось делать пересадку и ждать поезда до Благовещенска.
С Белогорска до Благовещенска была однопутная железная дорога. Поезда ходили редко, и то только днём.
Проезжая по мосту Карасик увидел, как недалеко от моста тренировались десантники и понтонёры, к которым он присоединиться через три дня.
Столько времени дали Карасику, чтобы разобраться в семейных делах.