Наверное, этот интересный вопрос волнует многих, ведь определенной закономерности в расположении лючка бензобака – нет. Почему на одних автомобилях он находится справа, а на других – слева?
Разработка маркетологов
Отнюдь не конструкторы решают, где будет находиться люк бензобака на автомобиле конкретной модели. Вернее, их слово тоже весомо, но, чаще, именно концепция маркетологов играет определяющую роль в том, где будет расположен бензобак.
Основная цель маркетологов: сделать машину узнаваемой и покупаемой. Для этого она должна быть максимально удобной, иметь отличительные особенности, «фишки», говоря иными словами.
Именно благодаря решению маркетологов, многие современные автомобили с левым рулем, имеют бензобак справа. Сделано это для того, чтобы водитель мог максимально близко подъехать к заправочной колонке, и выйти из авто, не боясь задеть дверью какую-то конструкцию.
По той же логике, на «праворуких» авто, лючок бензобака находится слева. Кроме этого, когда лючок бензобака находится с противоположной стороны от водителя: это защищает салон от попадания запаха бензина.
Если водитель едет один, у него редко открыты все окна, чаще, только с водительской стороны, которая будет находиться с другой стороны от колонки.
Особенности конструкции
Кроме удобства для водителя, в расчет берется также и пожаробезопасность.
Горловину располагают с той стороны, с которой требования пожарной безопасности обеспечиваются лучше всего: где при заправке случайные капли не попадут на раскаленные элементы выпускной системы.
Кроме этого, некоторые автоконструкторы проектируют автомобили таким образом, чтобы расположение бака компенсировала одностороннюю нагрузку, при условии, что водитель ездит в одиночку.
Популярная версия
Еще одна популярная версия: лючок делают с разных сторон, чтобы на АЗС не было очередей. Но, это очень спорное утверждение, которое не находит подкрепления у самих конструкторов авто.
Была полезной статья? Поставьте класс 👍 и поделитесь в соц. сетях ! Подписывайтесь на канал , если любите автомобили!