Полеты во сне и наяву. Португальские авиалинии: какие они?

Недавно у нас был двойной перелет Португальскими авиалиниями. Гран-Канария - Лиссабон и Лиссабон - Москва. Разные самолеты, разный экипаж. Хочу поделиться впечатлениями от обслуживания AIR Portugal. А в конце статьи вы сможете сами сделать вывод, стоит ли пользоваться их услугами.

В аэропорту встречает табличка, уточняющая, какой багаж можно брать с собой в салон. Удобно: можно взять и чемоданчик до 8 кг и небольшую сумку.

Рейс до Лиссабона был днем и продолжался два часа. Потом мы погуляли по городу, покатались на метро, и в 22:55 у нас был ночной четырехчасовой перелет.

Посадочные таллоны и перевес багажа

Когда я положил багаж на ленту, то оказалось, что вес моего чемодана превышает лимит(20 кг) на полтора киллограмма. Барышня за стойкой кому-то позвонила, поговорила по-португальски(или по-испански?), положила трубку и повесила бирку на мой чемодан. Это было приятно.

Один раз, в Аэрофлоте меня просили заплатить за перевес в 500 г. Поэтому здесь я поставил очередной плюсик португальцам.

Как фотограф, я люблю любую качественную печатную продукцию. Посадочные таллоны меня порадовали: плотная бумага, как-то сразу ощущаешь солидность компании. Внимание к мелочам.

Самолеты

Оба раза мы летели на новых самолетах, которые были без ярко выраженного бизнес-класса. Пока я летаю экономом, поэтому для меня это не так важно.

Летим домой

A319R - очень удобный! расстояние между креслами просто огромное. При моем росте 178 см, от коленей до спинки переднего кресла остается еще сантиметров тридцать.

Кресла широкие, чтобы не тереться с соседом локтями.

Можно заглянуть в кабину пилота

Еще одна приятная особенность - это розетки 220 вольт и USB-порты для зарядки телефонов. Мелочь, а приятно. Можно лететь в другой город и быть уверенным, что батарея не сядет в самый неподходящий момент, когда нужно будет добраться до гостиницы или найти вкусное кафе.

При посадке в самолет у меня оставался 1 % заряда. Розетки были очень кстати.

A320neo - вместительный и компактный. Кресла здесь не опускаются, и расстояние между ними ну очень маленькое. Я упирался коленями в спинку соседа спереди. Нам предстояло лететь четыре часа, да еще и ночью.

Скажу честно, спать было не очень комфортно, я откидывал столик и лежал на нем. А рядом сидел парень, ростом метра два. Вот он, бедняга, помучился.

Колени прямо "втыкались" в переднее кресло

Приятно было видеть заранее приготовленные пледы. Еще одна мелочь, которая позволяет чувствовать заботу о клиенте. Парень с африканской внешностью даже случайно унес этот плед с собой - так и стоял укутанный на паспортном контроле; видимо, готовился к московскому холоду.

Здесь кресла довольно узкие

Обслуживание

Хочется отметить костюмы бортпроводников, все в цветах компании, яркие и стильные. Питание было вкусное и разнообразное. Девушки работали как полагается. Еще один плюс.

Качественный сервис. Что еще сказать.

Дизайнеры постарались. На коробочках из-под еды основные символы Лиссабона. Уже в самолете представляешь, куда можно сходить.

Общее впечатление

Я подумал, что полет португальскими авиалиниями для меня это еще и первое знакомство со страной(как наверное и для многих туристов). Начиная со стоек регистрации, посадки в самолет и обслуживания я чувствовал заботу, встречая повсюду приятные мелочи, которые усиливают эффект.

Скажу про себя: при случае обязательно еще раз воспользуюсь услугами AIR Portugal. Это не реклама, просто делюсь своими впечатлениями.

У вас был опыт полета португальскими авиалиниями? Расскажите в комментариях. Хочется увидеть полную картину. Стоит ли пользоваться их услугами?

Было полезно - подписывайтесь на канал Вездеход и расскажите друзьям!

Вам может быть интересно: Как мы попали на Канары

Павел Минаев