Найти в Дзене
Citizen

Эстетика Домодедовской, Каширская плаза

Каждый урбанист знает, что крупные ТЦ - это не очень хорошо: коммерческие и необщедоступные пространства маскируются под общественные, стягивают множество людей в одну точку и часто спорны по архитектуре. Но поездки в ТЦ - целый пласт современной московской культуры, который сложно игнорировать и отрицать. Недавно на моей ветке метро открылся новый крупный ТЦ - Каширская плаза, в котором есть свежий кинотеатр от Киномакс и кофейня White от Даблби (заявленная как более демократичная версия франшизы). Я поехал и выяснил, что он из себя представляет, ради чего стоит до него доехать и какие проблемы он может принести. Выйдя из метро, сразу оказываешься на огромной и неуютной Каширке. Светло, видно, что недавно ремонтировали дорогу и возводили дублеры, но людей нет: кому захочется ходить пешком вдоль огромного шоссе. О человеческом масштабе району только мечтать! Тут все построено в Советских представлениях о светлом будущем: огромные дороги, огромные дома и между ними огромные расстоян

Каждый урбанист знает, что крупные ТЦ - это не очень хорошо: коммерческие и необщедоступные пространства маскируются под общественные, стягивают множество людей в одну точку и часто спорны по архитектуре. Но поездки в ТЦ - целый пласт современной московской культуры, который сложно игнорировать и отрицать.

Недавно на моей ветке метро открылся новый крупный ТЦ - Каширская плаза, в котором есть свежий кинотеатр от Киномакс и кофейня White от Даблби (заявленная как более демократичная версия франшизы). Я поехал и выяснил, что он из себя представляет, ради чего стоит до него доехать и какие проблемы он может принести.

Каширское шоссе во всей красе
Каширское шоссе во всей красе

Выйдя из метро, сразу оказываешься на огромной и неуютной Каширке. Светло, видно, что недавно ремонтировали дорогу и возводили дублеры, но людей нет: кому захочется ходить пешком вдоль огромного шоссе. О человеческом масштабе району только мечтать! Тут все построено в Советских представлениях о светлом будущем: огромные дороги, огромные дома и между ними огромные расстояния, где горожанин - винтик в монументальной и давящей своей массивностью городской системе.

Маршрутки в аэропорт
Маршрутки в аэропорт

На другой стороне дороги полоса занята стадами маршруток в аэропорт. Нет, понятно, что Домодедово - аэропорт коммерческий, но неужели нельзя пустить туда муниципальные и регулярные автобусы, как во Внуково и Домодедово?

Это  не Каширская плаза, не пугайтесь
Это не Каширская плаза, не пугайтесь

Идти до ТЦ 15 минут, но дорога не из приятных. Это, примерно как идти между шоссе и промзоной по парковке. На участке на фото ездят авто, некоторые особо умные ещё и сигналят пешеходам, другого тротуара нет. Обратите внимание на отсутствие окон и громаду вывесок - все вокруг расчитано на автомобилистов и должно быть заметно на скорости 60-80 км/ч с Каширки.

Многоуровневая парковка
Многоуровневая парковка
В Милане таких отелей я не видел
В Милане таких отелей я не видел

Вокруг здания под стать - парковки в промежутке между Каширской плазой и метро занимают больше места, чем полезное коммерческое пространство.

Торговый центр
Торговый центр

И вот, спустя 15 минут быстрым шагом, торговый центр все-таки предстает перед глазами. Можно выдохнуть, тут снова есть люди, выложенный плиткой тротуар, даже троллейбусная остановка.

Вход
Вход

Большая стеклянная входная группа смотрится неплохо. Часто можно увидеть ТЦ, построенные и дешевых материалов - серые и цветные пластиковые коробки. Но в последнее время, есть все-таки тенденция делать ТЦ более презентабельными, похожими на деловые помещения.

Макет ТЦ
Макет ТЦ

Внутри торгового центра, меня встретил его макет. Мелочь, а приятно - с улицы вблизи многие архитектурные детали не считываются. Хорошо, что бизнес при деньгах иногда хотя бы пытается задуматься над дизайном, чтобы привлечь людей.

ТЦ изнутри
ТЦ изнутри

Все современные торговые центры выглядят примерно одинаково - стеклянные лифты, в глазах рябит от рекламы, плавные и изогнутые линии, попытки создать какие-то изюминки в оформлении (тоже однотипные). В целом, ничего не раздражает.

Коридоры примерно любого ТЦ в Москве
Коридоры примерно любого ТЦ в Москве

Из арендаторов - я бы отметил, что тут сразу появились Uniqlo и H&M. Массмаркет типа Zara ещё не добрался. В целом, без изысков - эксклюзивов по арендаторам ее видно.

Панорамный вид из фудкорта
Панорамный вид из фудкорта

Вот что я люблю в архитектуре ТЦ и что пока не часто встречается в проектах жилья - панорамные виды, обилие стекла. Жалко, что тут нет намеков на модные фудмаркеты - обычный фуд-корт с Маком, какой-то Фобошной и другим дешевым фаст-фидом. Зато множество столиков с панорамным видом на огромное шоссе, Борисовские пруды впереди и гигантские жилые многоэтажки. Сверху смотрится масштабно и красиво - главное не спускаться вниз!

Навигация
Навигация

Еще одна вещь, которую умеют застройщики коммерческой недвижимости и редко умеют строители жилья - навигация. Постоянные стенды, таблички, описания. В ТЦ сложно потеряться, не найти туалет или нужный магазин - бизнес заинтересован в том, чтобы задержать человека у себя, в его минимальном комфорте.

Кофейня White
Кофейня White

Кофейня White от Даблби произвела приятное впечатление, вход только с улицы, панорамные стекла в 2 этажа, незаезженный дизайн. Тут есть фильтр и эспрессо за 100руб, любителям всего сладкого и наименее кофейного придётся выложить около 250. Это дешевле, чем авторские напитки в Даблби, но примерно соответствует рынку сетевиков.

Интерьер кофейни
Интерьер кофейни

Тут был замечен как минимум один сэндвич - т.е. появилась какая-то еда. Удивило, что цены зерна процентов на 30 дешевле, чем в Даблби.. Неужели такая разница в качестве, или просто кое-кто цены заламывает?

Еще один типичный вид ТЦ
Еще один типичный вид ТЦ

Конечно, основное, зачем люди сюда будут приезжать - это новый Ашан (там даже есть голограмма, зазывающая на работу кассиром!) + крупный Киномакс. В целом, находиться тут достаточно приятно. Если не выходить из ТЦ.

Вообще, окружающая обстановка очень наглядно показывает приоритеты района: многоярусные крытые парковки, широченные дороги, самый опасный в Москве перекресток, любители сигналить на тротуаре. Именно это и приводит к появлению крупных ТЦ: при квартальной застройке и узких улицах, как в центре, магазины бы располагались вдоль улиц, делая прогулку вдоль фасадов комфортнее и интереснее, увеличивая число спонтанных покупок.

Когда же район для пешеходов неудобен, девелоперы просто вынуждены упихивать как можно больше разновозрастных заведений в одно место, чтобы вызывать не спонтанные покупки, а специально спланированные поездки. Казалось бы, кому удобно специально ехать на Домодедовскую, разве это не для местных жителей? Но местным жителям подойти туда довольно сложно: большие расстояния, плохое освещение, опасность и неприятное окружение. В транспортной доступности же ТЦ и магазинов куда больше, чем в пешей. И приходится задумываться о таких факторах привлечения, как большое количество арендаторов, визуально приятное пространство, дизайн и архитектура, правильный выбор «якорей», возможность приехать на общественном транспорте и даже мероприятия вроде открытия с приглашением звёзд.

Вид ТЦ со стороны остановки ОТ
Вид ТЦ со стороны остановки ОТ

Пока в ТЦ не так много народу, а днём должен быть приятный вид на Борисовские пруды и возможность прогуляться у них, выбрав этот Ашан, а не поездку в Мегу.

Я же использовал возможность сесть в троллейбус с рекламой той самой Каширской плазы и уехать до м.Каширской, не преодолевая путь унижений обратной дорогой до метро и довольствуясь тем, что провёл выходные как взрослый и серьезный москвич, отложив в памяти еще одно проявление культуры нулевых-десятых, которую потом кто-то наверняка будет припоминать даже как самобытную и ностальгическую.

P.S. Интересно ли читать про ТЦ и их содержимое, или сконцентрироваться на городской среде в формате «как должно быть?» Пишите в комментарии.