Друзья, все чаще замечаю на дорогах автомобили китайского автопрома. Сейчас, встретить тех или иных представителей из поднебесной уже не редкость, а значит люди их покупают. У меня в голове возник вопрос: -А если бы владельцы этих автомобилей знали то, что знаю я, купили бы их? Захотел поделиться с вами своими мыслями по поводу покупки таких "ласточек".
Коротко и понятно, стараюсь изложить:
Считаю, что главным плюсом таких автомобилей, в глазах потенциальных покупателей, конечно же ЦЕНА, ну или стоимость по другому. Справедливости ради, скажу, что конечно ценник безумно привлекательный, да и комплектации порой заманчивые. Итак, давайте, главным образом, исходить из основного конкурентного преимущества - стоимости. Тут, очень многие забывают о том, что
стоимость, это не только цена покупки и кредита, но и налоги, заправки, ТО, ремонты и еще одна, в данном случае, очень важная вещь, которую люди вообще не берут в расчет - потеря стоимости!
Рассмотрим все в отдельности.
1. Цена покупки. Здесь у китайцев 1 место, у них и самый дешевый автомобиль в России, и самый дешевый кроссовер и т.д. и т.п. Спорить бесполезно.
2. Расход топлива. Китайцы не применяют в своих автомобилях какие-то супер новые технологии, да и в России, автолюбители предпочтут нечно простое и понятное. Поэтому расход топлива, как у всех, местами ниже, местами выше. Короче, экономии в этом пункте нету.
3. Налоги. Опять же, все для всех одинаково, и не зависит от страны производителя. Скорее от мощности и региона пребывания. Экономии нет.
4. ТО. Экономия на ТО если и есть, то не большая и зависит от класса автомобиля. А вот случаи, когда на складе нету запчастей, не редкость, это же, кстати, можно отнести и к ремонту. В обыденности, приходится ждать элементарные вещи по нескольку недель или того хуже...
5. Качество. Ну, какая стоимость, такое и качество. Хромают и безопасность, и надежность, и качество материалов, и доступность ремонта, и сервис дилеров, которых почти нету... В общем, проблем будет не мало, как и потраченных нервов, будьте к этому готовы.
6. Потеря стоимости. Мой самый любимый пункт, из-за него, собственно, вся статья и написана. В среднем, новый китайский автомобиль, теряет в стоимости, за первые три года, 55-70% от своей стоимости. (изучайте рынок с калькулятором, все поймете) БУУУМ! Вся экономия, дешевизна, простота и бла, бла, бла. ВСЕ КОТУ ПОД ХВОСТ!!! Вы купили кроссовер за 1 000 000 руб, и через 3 года, продадите, дай бог, за 450 тыс. ПОТЕРИ СОСТАВИЛИ пол миллиона рублей... А если кредит был. Автомобиль встал вам в 1 300 000 за 5 лет (нуууу очень примерно), а продать вы его можете за..., за сколько? У нас новые то китайские автомобили никому не нужны, а кто купит пятилетний? Найдется кто-то, правда тысяч за 300, не больше. Ах, да, еще придется подождать, месяца 2-3, а может и больше. Продать быстро б/у китайский авто - фантастика. Можно в TRAID-IN, там быстро, правда по цене половины Lada Granta...
Китайские автомобили абсолютно не ликвидные, они никому не нужны на вторичном рынке. Вы просто потеряли кучу денег, рассчитывая изначально выгодно приобрести машину. Лучше купить RAV 4 б/у за тот же самый миллион, который за эти 3 года в цене потеряет не более 10-15%. Даже с заменой двигателя и коробки, RAV 4 будет выгоднее.
Фуууууух, выговорился) Не понимаю я людей, которые покупают китайские автомобили. Всем спасибо за внимание)