Принцип действия
Перед тем, как приниматься за переделку автомобиля, вы должны четко понимать, откуда вообще может взяться пламя из выхлопной трубы. Как происходит процесс?
Топливная смесь впрыскивается в цилиндр автомобиля и при достижении максимального сжатия воспламеняется. Созданное давление выталкивает поршень вниз, а отработанные газы выходят через выпускной коллектор, далее проходят по выхлопной трубе, через глушитель и попадают в атмосферу. Казалось бы, чему тут воспламеняться?
Ваша задача сделать все так, чтобы топливно-воздушная смесь сгорала в двигателе не полностью, а ее часть вылетала через трубу.
Решается вопрос просто – путем отключения зажигания на некоторых цилиндрах. В этом случае работающие поршни не дают мотору заглохнуть, а топливная смесь из цилиндров с неработающим зажиганием вылетает в трубу.
Но этого мало. Следующая задача – воспламенить смесь. Делается это по аналогии с со стандартным режимом – путем установки свечи зажигания. Источник искры устанавливается на незначительном расстоянии от выхода и работает синхронно со свечами двигателя. Таким образом, при резком нажатии на педаль акселератора из выхлопной трубы вылетает пламя.
Но здесь есть нюанс. На стандартном глушителе подобная переделка невозможна, ведь имеющиеся в составе фильтры и перегородки будут нейтрализовать топливно-воздушную смесь. Как следствие, состав не будет воспламеняться на выходе, а все труды пойдут насмарку. Для получения пламени из выхлопной трубы необходим прямоточный глушитель.
Итак, подведем небольшой итог. Для того чтобы реализовать задуманное и сделать качественное пламя из выхлопной трубы, необходимо:
•смонтировать прямоточный глушитель на своем авто;
•установить и подключить свечу зажигания на выходе выхлопной трубы;
•на один или несколько цилиндров поставить систему прерывания (блокировки) зажигания. Это необходимо для выброса требуемого объема не сгоревшего топлива через выхлопную систему.
Зная приверженность современных автолюбителей к различным «фишкам» на рынок был выпущен уже готовый комплект для организации пламени из глушителя. Все, что необходимо – правильно подключить систему. Продаются такие наборы почти во всех автомобильных магазинах. Все, что остается автолюбителю – внимательно прочитать инструкцию и произвести монтаж с учетом рекомендаций производителя.
Хотелось бы отметить, что такие системы бывают разными по сложности и, соответственно, по цене. К примеру, более простые устройства подразумевают отключение зажигания путем нажатия специальной кнопки (ручное управление). В более сложных устройствах всю работу по контролю зажигания выполняют специальные микропроцессорные блоки (они выступают в качестве «мозга» системы).
Проверка работоспособности
После монтажа системы и подключения всех проводов, необходимо проверить ее работоспособность. Заведите автомобиль и поднимите обороты до уровня 1500-2000. Теперь жмите на кнопку и удерживайте ее в течение 2-3 секунд. В этот момент из выхлопной трубы должно вырываться мощное пламя. Попросите кого-нибудь из друзей посмотреть, при каких оборотах двигателя вырывается самый мощный факел. При этом учтите, что здесь не работает закономерность «чем больше обороты, тем эффектнее пламя». Наоборот, если «докрутить двигатель до 3-4 тысяч оборотов, то вместо факела будет обычный хлопок.
Помните об опасности
Создание пламени из глушителя – это один из самых эффектных видов тюнинга. Но у него есть несколько недостатков:
во-первых, пламя, вырывающееся из выхлопной трубы само по себе опасно. Всегда есть вероятность воспламенения каких-либо предметов или обжигание животных, находящихся в непосредственной близости;
во-вторых, прерывание зажигания может привести к снижению мощности двигателя, дисбалансу в его работе, повышенному износу поршневой системы, а также увеличению расхода топлива.
Рекомендации
Не демонстрируйте новые возможности своего авто в гараже, в местах большого скопления людей или возле быстро воспламеняющихся предметов.
Нажатие кнопки должно производиться на 1-2 секунды. Длительное удерживание негативным образом сказывается на работе двигателя и может привести к мощному выхлопу из трубы.
Не используйте систему в движении. Во-первых, ваше новшество никто не успеет оценить, а во-вторых, мотор на время нажатия мотор существенно потеряется в мощности.
Вывод
Таким образом, сделать пламя из глушителя своими руками – это просто. Все, что необходимо – купить специальный комплект, внимательно произвести монтаж и подключение. После этого можно будет смело хвастаться своим друзьям уникальным тюнингом своего авто. Однако не стоит забывать о правилах общей безопасности. Будьте внимательны. Удачи.