Приветствую вас мои дорогие читатели! Сегодня мы поговорим о том, что же делать если вдруг мы оказались в очень сложной ситуации, когда во время поездки на автомобиле в зимнее время, мы по воле судьбы застряли не понятно где и оказались абсолютно к этому не готовыми, как это часто и бывает.
Идея этой статьи пришла мне на ум, после просмотра нескольких видео роликов на ютуб , под громкими заголовками, например: "КАК ВЫЖИТЬ ЕСЛИ ЗАСТРЯЛИ В ДОРОГЕ В МОРОЗ" или "10 ПОЛЕЗНЫХ СОВЕТОВ КАК НЕ ЗАМЕРЗНУТЬ В МАШИНЕ ЗИМОЙ".
К сожалению содержание таких видеороликов лично у меня вызывает улыбку, ведь все советы как правило сводятся к тому, что ваша машина предусмотрительно должна быть укомплектована кучей вещей для выживания, жидкостью для розжига, палаткой, сигнальными ракетами, калорийной едой и так далее. Реально полезной и прикладной информации мне удалось найти очень мало. Поэтому я решил поделиться историей, которая произошла со мной и двумя моими товарищами, одной морозной ночью 2012 года.
Итак, начало января, мы отмечаем Новый Год большой дружной компанией в снятом специально для этих целей загородном коттедже. Мороз стоит 20 градусов ниже ноля, а при нашем влажном южном климате в придачу с ветрами, ощущение такое, как будто на улице минус 40.
Стоит уточнить, что этот коттеджный поселок находился примерно в тридцати километрах от города, вокруг ничего нет, да и местность нам была не знакома. И в какой то момент, трем "самым умным" участникам компании захотелось экстрима. Ну а что, у нас есть "супер проходимый" переднеприводный паркетник, надо же проверить его внедорожные качества.
Садимся мы значит в автомобиль и едем куда глаза глядят, фары высвечивают мельтешащие снежинки, динамичная музыка прибавляет антуража, три Колумба отправились на поиски приключений.
Поездив так с полчаса и застряв несколько раз в снегу, мы зачем то решили съехать с хоть какого то подобия грунтовки и продолжать путь по целине. Я до сих пор не понимаю как нам удалось нигде не застрять и еще долго ехать вообще не понимая куда. Снега было не так уж и много, но ветер создавал то там, то сям перемёты в один из которых мы и угодили - машина встала намертво. Мы дружно вышли, нам было очень весело и с молодецким задором мы принялись рыть ногами снег вокруг колес (лопаты у нас конечно же не было). После нескольких минут рытья, машина начала хоть как то шевелиться. Но проблема была в том, что мы застряли всего в двух шагах от крутого склона оврага и с каждой попыткой выехать, машина медленно но верно сползала в его направлении. В итоге после долгих танцев с бубном, мы благополучно уронили колесницу на самое дно оврага. Машина застряла в небольшом кустарнике носом вниз, угол уклона был порядка 45 градусов, уровень бензина до этого был на отметке в четверть бака, теперь же уровень показывал 0 и загорелся датчик топлива. С этого момента нам уже было не очень весело, хотя все равно нам еще предстояло узнать всю тяжесть ситуации.
Усевшись в салон и включив обогрев на максимум, что бы отогреться после долгого пребывания на пронизывающем ветру, мы достали телефоны в полной уверенности, что сейчас кому нибудь дозвонимся и нас спасут. Но к нашему ужасу ни один телефон не ловил сигнал, ни одной палки! Вокруг степь, нет ни леса, где можно найти дров и спокойно дождаться утра греясь под елкой, нет никаких ориентиров, ни огней вдалеке, ни лая дворовых собак, ничего.
Остаток бензина мы спалили в попытках поставить машину боком, что бы уровень топлива в баке выровнялся, но ничего не вышло. Машина заглохла, внутри стало холодно всего за пару минут.
Далее буду описывать все наши действия вкратце, без лишних слов и эмоций, хотя эмоций у нас в тот момент было достаточно.
Уходить от машины мы посчитали глупой затеей, т.к не имели никакого представления куда идти. Зажигалки у нас с собой были, но это практически все что было в наличии. Пока мы пытались поймать сеть и ходили кругами вокруг оврага, 2 телефона из трех сели на таком морозе.
Мы перевернули салон автомобиля вверх дном в поисках тех вещей, которые могут спасти нам жизнь. Было найдено: влажные салфетки для рук, 2 пакета кошачьего корма (рагу кролик с индейкой), которые мы сразу сьели, жидкость для оттаивания стекол, аптечка, пустая полторашка, глянцевый журнал, несколько хлопчато-бумажных тряпок, запаска на диске, домкрат, гаечный ключ.
Наш товарищ жил в детстве на севере и имел хоть какое то представление как вести себя оказавшись на морозе, поэтому мы слушались его во всем. Ногами начали грести снег с подветренной стороны от машины и загребаем под днище, таким образом, чтобы получился своеобразный закуток, хоть как то защищающий от ветра.
Спустили воздух с запаски положили ее в полутора метрах от автомобиля, положили сверху разодранные страницы журнала, тряпки, облили все жидкостью для оттаивания стекол и подожгли. Погорев около минуты, огонь погас. Настроение ушло в ноль. Ледяной ветер выдувает энергию из тела с огромной скоростью. Кому-то в голову пришла идея достать остатки бензина из бензобака. Но как? Пересматривая все наши скудные находки, в аптечке находим трубку для переливания крови, провозившись еще минут 15, нацеживаем полбутылки бензина. Что бы уже наверняка, стаскиваем чехлы с сидений и кладем поверх запаски, обливаем бензином.
Через пару минут едкий дым говорит нам о том, что резина начала гореть.
На оставшемся телефоне - время 3 ночи, светлеть начинает не раньше 8-ми утра. Еще 2 колеса на дисках уходят в топку. Нужно отметить, что вонь от горящих покрышек идет страшная, а греться приходится как можно ближе к огню, но желание жить естественно пересиливает обонятельный дискомфорт.
В 9 утра нас нашли наши остальные друзья вместе с участковым на УАЗике, нашли по дыму от костра, следы от колес за ночь замело.
Вот такая история с хорошим концом. Ни кому не желаю, что бы эта информация когда нибудь понадобилась, но вдруг чего - пожалуйста, пользуйтесь.