Сколько стоит владение новым автомобилем на самом деле.
Комфортный новый автомобиль — это здорово. Можно ездить по делам, на работу или кататься вечером по городу. На выходные отправиться за покупками или в путешествие, слушать любимую музыку и просто любоваться пейзажем за окном в компании друзей, а коллеги заметят твою новую красотку на парковке у офиса!
Мы совершаем разные имиджевые и эмоциональные покупки. Однако, в отличие от смартфона, ноутбука или кроссовок, за машиной тянется нескончаемый шлейф из расходов и обязательств. Автомобиль в сознании многих является синонимом свободы и символом престижа. Но сколько стоит этот атрибут?
«Окей, всё, что мне надо — это заправлять мою ласточку и поддерживать её в чистоте!» — так думают большинство покупателей, слушая медоустых продажников в шоуруме.
Приятное послевкусие от покупки быстро растворится, если внимательно посчитать стоимость владения новым автомобилем в течение первого года.
Вы зажиточный россиянин, отправляетесь с наличкой в автосалон — вы можете себе позволить многое. Например, купить седан бизнес-класса BMW 530i xDrive Luxury локальной сборки за 4 млн.р.
В момент принятия решения вы уже теряете 10 — 15% упущенной прибыли — вы ведь могли вкладывать в себя или свой бизнес, инвестировать в бумаги, валюту, но купили крутую тачку. Средняя стоимость денег — 500 000 рублей.
Сразу добавим к чеку:
ОСАГО — 11 000₽
КАСКО — 244 000₽
Транспортный налог — 28 000₽
Первое ТО – 30 000₽
Зимние шины на дисках — 140 000₽.
Итого — 453 тыс.р. В нее зарыта бОльшая часть прибыли автосалона, поэтому не найдетесь уйти без допов.
Возможно, вы гуру коммуникаций и менеджер согласен уступить в цене, может даже так выйдет что все допы из списка выше, достанутся "бесплатно", но потребуется проявить настойчивость.
Автокредит формирует совершенно другой расклад: примерно 1,5млн первоначального взноса, остальное с переплатой примерно 12-14% годовых. Что нагрузит ваш бюджет еще немного.
Самый болезненный момент: в тот миг когда вы пересечете порог автосалона, на своем новеньком автомобиле, поедете домой или в ресторан, отметить покупку, вот в этот самый миг ваша машина оглушительно быстро падает в цене.
Вероятно, если вы просто попытаетесь сжечь наличку в костре, вы не сможете сделать это так быстро: потеря стоимости в первый год составит около 0,8 млн. Тюнинг или ДТП ускорят обесценивание еще сильнее.
Суммарно 1,5 млн. потеряно безвозвратно и заморожено от 1,5 до 4х млн. рублей. И это самый позитивный расклад за первый год владения, без учета тех самых заправок и моек с которых начинались рассуждения.
Напомню тем, кто не в курсе, современные автомобили в условиях российской эксплуатации быстро превращаются в хлам. К третьему году, вероятно, вам придется повторить цикл покупки и всех потерь. Перед этим сдав машину в трейд-ин (теряете деньги) или продав самому (теряете время). Или самое "мудрое" решение — поставить машину в автосалон б/у автомобилей (потеряете и в деньгах и во времени).
Автомобильный эксперт Autotrader.com В. Коулман предупреждает: «Вы должны точно знать, сколько потратите в итоге — никогда не покупайте больше, чем можете себе позволить! Советую тратить не более 15% от месячного дохода на покупку (накопления или кредит) автомобиля и не более 10% на его амортизацию».
Есть здравый смысл в его словах, ведь нужно слишком сильно любить свою машину или сильно не любить родных людей и себя самого, чтобы спускать на имиджевое железо более четверти дохода, на заработки которого, как правило, вы тратите больше половины своей жизни.
Вывод напрашивается сам собой: если вы любите новые автомобили и меняете их до того как они станут старыми, готовьтесь к огромным потерям. Если вам претит идея сорить деньгами — присмотритесь к б/у автомобилям и альтернативным способам владения, которые мы рассмотрим в одной из следующих статей.
Вы думаете о покупке автомобиля.
Позвольте дать вам новую идею: не надо!
P.S. Конечно, это частный случай и есть автомобили дешевеющие не так сильно, или даже которые растут в цене (об этом в следующей статье).