Дизайнер Сергей Баринов поделился информацией о созданием проекта ГАЗ-12 ЗИМ «Гиперлайнер». Художник также известен по другим проектам возрождения советской автоклассики. Что касается «Гиперлайнера», его первые наброски были представлены месяцем ранее в качестве видеотизера.
Как сообщает Сергей Баринов, на сегодняшний день выполнены все работы по проекту, помимо многочисленных фотографий, которые вы можете уже увидеть, появится видеоролик ГАЗ-12 ЗИМ «Гиперлайнер».
Также автор рассказал, что вдохновение для своей работы черпал с классического ГАЗ-12, но не копировал элементы. В разработке дизайна также учавствовали винтажные американские автомобили середины XX столетия. Например, с них была взята форма кормы и панорамное лобовое стекло, которых не наблюдается у серийного ГАЗ-12.
Самым сложным в работе было создание внутреннего убранства. Оно должно было быть таким же, как и внешний вид автомобиля. А в силу того, что автор редко выполняет работы по интерьеру, финиш пришлось отодвинуть.
С момента начала проекта ГАЗ-12 ЗИМ «Гиперлайнер» и по его окончание, ушло 2,5 месяца. Это не говорит о том, что автомобиль прорисовывался ежедневно, нет, много времени уходило на анализ снимков ретроавтомобилей и т.д. На данный момент есть возможность сделать кабриолет, если это будет кому-то интересно. Но ни одно из произведений художника на конвейер так и не попадет.
Стоит напомнить, серийный седан ГАЗ-12 ЗИМ выпускался на заводе имени Молотова (теперь Горьковский) с 1949 по 1959 годы. И был первым автомобилем представительского класса, за которым последовала «Чайки» ГАЗ-13. В свою очередь ГАЗ-12 использовался на уровне заместителя министра и других партийных деятелей такого ранга. В редких случаях автомобиль был продан в частные руки (всего выпустили 21 527 экземпляров). Выше ЗИМа был только ЗИС (Завода имени Сталина), на котором выпускались автомобили для первых лиц.
Если статья понравилась, не поленитесь, поставьте лайк и поделитесь с друзьями.
Подпишитесь на канал, не пожалеете