Квадроцикл Стелс-300 с 2014 года проехал 11000 км по легкому бездорожью. Эксплуатация Лайт, в основном подростком, чтобы девок покатать. Редкие выезды на рыбалку в полной загрузке. Обслуживание самостоятельное. Аппарат полноприводный. Полу детский больше. Взрослый человек выглядит на нем несуразно, как на детском велосипеде, когда коленки торчат выше головы... За прошедшие годы были заменены все амортизаторы и задние пружины. Дважды все ступичные подшипники. Один раз все рычаги и сцепление. Трижды ремень вариатора. Полностью изношена резина, сейчас стоит новая. Перебрано рулевое управление с заменой тяг. Стоит уже третий аккумулятор-китайское качество. Заменены сальники редукторов и коробки передач-была ощутимая течь.Весь пластик цел, но только благодаря аккуратности . Двигатель и коробка с вариатором- без нареканий... Вот такая эксплуатация.
Квадроцикл Стелс-300 с 2014 года проехал 11000 км по легкому бездорожью. Эксплуатация Лайт, в основном подростком, чтобы девок покатать. Редкие выезды на рыбалку в полной загрузке. Обслуживание самостоятельное. Аппарат полноприводный. Полу детский больше. Взрослый человек выглядит на нем несуразно, как на детском велосипеде, когда коленки торчат выше головы... За прошедшие годы были заменены все амортизаторы и задние пружины. Дважды все ступичные подшипники. Один раз все рычаги и сцепление. Трижды ремень вариатора. Полностью изношена резина, сейчас стоит новая. Перебрано рулевое управление с заменой тяг. Стоит уже третий аккумулятор-китайское качество. Заменены сальники редукторов и коробки передач-была ощутимая течь.Весь пластик цел, но только благодаря аккуратности . Двигатель и коробка с вариатором- без нареканий... Вот такая эксплуатация.
