Найти в Дзене
Сlickoncar

Новый BMW M5 xDrive 2017! Догнать и перегнать Мерседес!

Свершилось друзья! Новая БМВ М5 2017 наконец-то рассекречена! Теперь у автомобиля полный привод и классический автомат! Итак - основная фишка новой M5 это полный привод. Технически, на уровне железа M xDrive это постоянный задний привод с многодисковой муфтой для подключения передней оси. Так же не забыли и про электронноуправляемый активный задний дифференциал. Всё это в сочетании с возможностью выбора типа привода, от строго полного, до просто заднего позволит вам отлично пошалить и убить пару никчёмных насекомых своими боковыми стёклами. Под капотом уже известный всем 4,4-литровый битурбомотор V8. Его значительно модернизировали и получили отдачу в 600 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Самое главное, что жить на всю катушку мотор начинает уже с 1800 об/мин. И да! Отныне на спортивной пятёрке нет робота, его место занял классический восьмиступенчатый автомат! Бабушки у подъезда поставят лайк за шаг в сторону надежности! Новый седан весит 1855 кг, что на 15 кг легче чем заднеприво

Свершилось друзья! Новая БМВ М5 2017 наконец-то рассекречена! Теперь у автомобиля полный привод и классический автомат!

-2

Итак - основная фишка новой M5 это полный привод. Технически, на уровне железа M xDrive это постоянный задний привод с многодисковой муфтой для подключения передней оси. Так же не забыли и про электронноуправляемый активный задний дифференциал. Всё это в сочетании с возможностью выбора типа привода, от строго полного, до просто заднего позволит вам отлично пошалить и убить пару никчёмных насекомых своими боковыми стёклами.

-3

Под капотом уже известный всем 4,4-литровый битурбомотор V8. Его значительно модернизировали и получили отдачу в 600 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Самое главное, что жить на всю катушку мотор начинает уже с 1800 об/мин. И да! Отныне на спортивной пятёрке нет робота, его место занял классический восьмиступенчатый автомат! Бабушки у подъезда поставят лайк за шаг в сторону надежности!

-4

Новый седан весит 1855 кг, что на 15 кг легче чем заднеприводный предшественник! Передние крылья, капот, двери и крышка багажника сделаны из алюминия, а крыша и вовсе из углепластика. Заодно можно ещё подскинуть веса, причём из неподрессоренной зоны, выбрав опциональные керамические тормозные диски.

-5

В итоге динамика получилась впечатляющей! Первую сотню машина разменивает уже через 3,4 секунды! Что на СЕКУНДУ быстрее предшественника! Максимальная скорость с M Driver's Package - 305 км/ч!

-6

Салон, естественно оформлен в духе современных БМВ. И лишь детали выдают принадлежность автомобиля к клубу за 300... В остальном же это качество, технологичность и красота!