Как правило, первый и/или последний серийный экземпляр автомобиля остаются в фирменном музее марки, но только не в случаее Chevrolet, у которых есть преданный фанат первых выпущенных спорткаров.
Бывший гонщик, а нынче владелец команды Hendrick Motorsports Рик Хендрик не устаёт пополнять свою коллекцию автомобилей — у него уже есть первые экземплры 1955 Corvette, 1956 Corvette и 1957 Corvette, 2010 Camaro, 2011 Camaro Convertible, 2014 Corvette Stingray и 2015 Corvette Convertible, а также 2017 Acura NSX.
В апреле Рик заплатил $250 000 на аукционе Barrett-Jackson за право купить Camaro ZL1 1LE с VIN-номером, оканчивающимся на 001. Вырученные от продижа средства были направлены на благотворительность в фонд The United Way, а сам Хендрик получил право лично забрать машину на заводе.
Купе с 650-сильным турбированным V8 и шестиступенчатой «механикой»специально по желанию клиента было выкрашено вместе с дисками в чёрный цвет. От обычного Camaro исполнение ZL1 1LE отличается сниженной массой, более агрессивной аэродинамикой, регулируемой подвеской, а также специально созданными для модели шинами Goodyear Eagle F1 Supercar 3R.
Вряд ли на своей машине новый владелец будет бить рекорды «Северной петли» — круг Chevrolet Camaro ZL1 1LE проехал за 7:16, что на 13,56 секунд быстрее Chevrolet Camaro ZL1 с десятиступенчатым «автоматом», на 2 секунды быстрее Porsche 911 GT2 RS предыдущего поколения и на 5 секунд быстрее Ferrari 488 GTB — скорее всего автомобилю уготована тепличная жизнь коллекционного экземпляра.