В авто теме, как и в любой другой, полно мифов.
Сегодня развенчаем один из них, а конкретно то, что ГАЗ-66 сконструировала женщина!
Я не знаю откуда этот миф взялся, но тем не менее сидит он прочно в головах автолюбителей. :)
Мне стало интересно - на сколько же это соответствует действительности.
Интернет нам подсказывает, что:
ГАЗ-66 (По народному Шишига) — советский и российский грузовой автомобиль с колёсной формулой 4 × 4, грузоподъёмностью 2,0 тонны и кабиной над двигателем.
Наиболее массовый полноприводный двухосный грузовик в Советской Армии ВС СССР и в народном хозяйстве СССР и России в 1960—1990-е годы. В народе получил прозвание «Шишига» по созвучию с номером 66. Всего был выпущен 965 941 экземпляр. Конструктор машины — А. Д. Просвирнин.
С проходимостью у "Шишиги" в порядке:
Такая проходимость обусловлена использованием самоблокирующихся дифференциалов обоих мостов, б́ольшим дорожным просветом, а так же регулируемому давлению в шинах.
Важная особенность этого автомобиля — сбалансированное расположение центра тяжести, практически равная нагрузка на переднюю и заднюю ось и компактность за счёт кабины над двигателем, благодаря чему автомобиль широко использовался в десантных войсках, так как приземляется сразу на все колёса и спускается без завала кабины. Однако ограниченный внутренний объём кабины и её расположение непосредственно над колёсами оказались опасны для экипажа в случае подрыва на мине, поэтому ГАЗ-66, начиная с 1980-х, выводился из состава боевых частей в Афганистане.
Пока гуглил про ГАЗ-66, наткнулся на какого-то крутого проходимца, но об этом в следующих постах и, если подпишитесь, не пропустите. :)
Всем всего!