Отработкой безопасности и надежности нового поколения беспилотного транспорта занимаются в мире давно. В результате тестирования планируется разрабатывать новые системы, с улучшенными показателями.
Нарушения ПДД двумя беспилотными автобусами были зафиксированы в Таллине. В одном случае, автобус проехал на красный свет на пешеходном переходе. А в другом случае не уступил дорогу спецтранспорту - полицейской машине с включенной мигалкой.
Однако, как считают в мэрии Эстонской столицы, данные инциденты не являются существенными. В процессе тестирования беспилотных автобусов за их работой наблюдает контроллер - специальный человек. Он должен объяснить пассажирам принцип работы нового транспортного средства и отвечает за безопасность проезда. Однако, почему, несмотря на наличие у этих автобусов искусственного интеллекта, в данных, потенциально опасных ситуациях контроллер не вмешался, будут выяснять специалисты. Вполне возможно, что тестируемые автобусы, восприняли экстренное торможение иначе, то есть как потенциально опасное для пассажиров.
Тестируемая скорость движения автобусов составляет 50-60 км/час, однако обычно они передвигаются с меньшей скоростью - до 20 км/час.
Двухлетним тестированием беспилотного транспорта, начиная с 1 августа, занимаются в Сиднейском олимпийском парке. Первыми пассажирами такого транспорта станут рабочие парка. В процессе тестирования будут вноситься изменения и дополнения, которые позволят беспилотному транспорту работать совместно со светофорами и другой инфраструктурой транспорта.