Бывает так спросишь у человека, который купил себе очередной автомобиль:
- Автомат? Робот? Вариатор?
И, казалось бы, сложностей с ответом быть не должно, но в ответ:
- Да тут всё классно - вариатор-автомат!
Строго говоря, будь то робот, вариатор или гидромеханическая коробка, можно называть автоматом, ведь когда этот термин вошёл в нашу авто жизнь других то и не было, из автоматических были только гидромеханические трансмиссии.
Всю разницу мы будем тут со смаком читать и изучать, но сегодня не об этом, а о том, что
автовладельцы всё чаще не знают о типе трансмиссии, не говоря уже о производителе этой самой трансмиссии
На самом деле в этом ничего страшного нет и большинству автолюбителей эта информация и ни к чему, но есть категория людей (как я например :) ), которым ВАЖНО знать какой мотор стоит в машине, какой тип трансмиссии и кто её производитель, а так же как реализована схема полного привода (если это машина с 4WD).
Так вот, сегодня я бы хотел поделиться информацией по производителям автоматических трансмиссий.
Суть в том, что
количество производителей авто существенно больше количество производителей автоматических трансмиссий
В Пежо может быть коробка японская или французская, в VW немецкая или японская и т.д. Где какие коробки стоят и насколько они надёжны тоже будет освещаться на этом канале.
На сегодня список производителей автоматических трансмиссий выглядит следующим образом:
1. ZF ( "Zahnrad Fabrik" - с немецкого «завод шестерен» ) - немецкий производитель, устанавливаются, в основном, на европейские машины;
2. Aisin ( Aisin Seiki Co Ltd ) - производитель автокомпонентов из Японии, чуть меньше, чем на половину принадлежит Toyota и устанавливается на все Toyota. Помимо Toyota поставляет компоненты для большинства автопроизводителей по всему миру.
3. GM ( "General Motors" ) - крупнейшая американская автомобильная корпорация, до 2008 года на протяжении 77 лет крупнейший производитель автомобилей в мире. По результатам 2014 года концерн занимает третье место в мире (после Toyota и Volkswagen) по количеству проданных автомобилей (9,92 миллиона штук)
4. Jatco ( "Japanese Automatic Transmission Company") - японский производитель, на 75% принадлежит Nissan. В некоторых источниках считается лидером в CVT (вариаторах). Устанавливается на "японцах", "европейцах" и "американцах", а также и в наши "вазики".
5. Mercedes - да, "мэрсы" делают коробки для себя сами, как и Honda.
6. Honda - как и Mercedes, разрабатывают для своих машин собственные трансмиссии и так же, как и у немцев, получается это очень не плохо. Отличаются простотой и надёжностью
6. Hyundai ( Hyundai Powertech) - тот самый случай, когда ученик превзошел учителя. История развития началась с совместного производства коробок под руководством Mitsubishi. Сегодня Хёндэ делает коробки (и делает это весьма хорошо и не дорого) полностью сами, а Мицу (подразделение трансмиссий) входит в состав Jatco.
7. PSA & Renault - есть у французов своя нетленка и дальнейшие её реинкарнации. Например на том же Renault Duster и Kaptur установлена а-ля DP0, со всеми вытекающими.
В списке выше я привёл не всех производителей, а тех, кто, так сказать, на слуху. Есть у Audi/VW свои коробки и Ssang Yong ведёт свои разработки, но всё больше производителей авто делают свой выбор в пользу производителей, которые специализируются на автоматических трансмиссиях.
На заглавном фото GM Hydra-Matic - первая по-настоящему автоматическая коробка передач, внедренная в серийное производство.
Как там у А.С, Пушкина:
О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель...
Такие вот "открытия чудные" сегодня. :)
Чтобы ничего не пропустить, welcome в Telegram https://t.me/AutoGuide