Есть в научной фантастике законы роботехники и сформулировал их Айзек Азимов. Любителям фантастики крайне рекомендую, особенно цикл про Академию. :)
Суть их в следующем:
Робот не может причинить вред человеку или своим бездействием допустить, чтобы человеку был причинён вред.
Робот должен повиноваться всем приказам, которые даёт человек, кроме тех случаев, когда эти приказы противоречат Первому Закону.
Робот должен заботиться о своей безопасности в той мере, в которой это не противоречит Первому или Второму Законам.
На сколько помню, в его произведениях всё так и было и, возможно, когда-нибудь будет такое и у нас. Процесс этот идёт, а пока затронем тему роботизации коробки передач.
Здесь я писал о производителях классических гидромеханических коробок, сегодня посмотрим кто двигает в массы преселективные коробки передач или, народное название, роботы:
1. Getrag - Немецкий крупнейший производитель трансмиссий для обычных легковушек и коммерческого транспорта. Продукцию этого производителя можно встретить в авто различных производителей, включая BMW (Mini), Daimler AG, Ferrari, Mitsubishi, Porsche, Qoros, Renault, Volkswagen Group and Volvo.
2. BorgWarner - Зубр автоиндустрии из Америки. Роботы, разработанные этой компанией, вы встретите на авто концерна VAG (нежданчик, да?) под аббревиатурой DSG, за исключением Bugatti Veyron. Тут стоить отметить, что не все DSG разрабатывались совместно с BorgWarner, есть разработки с Luk и самостоятельные.
3. LuK - Разработчик и производитель коробки с сухим сцепление DQ200 для концерна VAG, который комплектовал такими коробками компактные малолитражки.
4. ZF - Широкоизвестный производитель автокомпонентов. В теме роботов сотрудничают с Porsche и выпускают 2 варианта 7-ми скоростных коробок. Строго говоря, инженеры Порше то всё (роботизированные коробки) и задумали ещё в 80-хх, но они тогда несколько опередили возможности промышленности того времени.
Это вот, так сказать, специализирующиеся конторы, которые разрабатывают трансмиссии для автопроизводителей, но это не значит, что сами автоконцерны сами ничего не делают.
Есть свои роботы у Тойоты, Хонды, Хёндэ/Киа и пр. Эта заметка как разминка перед тренировкой. :)
Роботов много, машин много, информации много - будем разбираться детально у кого чего есть и как это работает.
Можно и в Телеграме читать, так даже удобнее - https://t.me/AutoGuide