Новый кроссвэн Mitsubishi Expander готов к серийной реализации к осени 2017 года, первыми купить автоновинку смогут жители Юго-Восточной Азии. Модель стала серийным воплощением представленного ранее концепта ХМ, обидно только, что в процессе массового производства компактный минивэн потерял некоторые аспекты прототипа, особенно это заметно отразилось на интерьере автомобиля.
В лицевой части Mitsubishi Expander 2017 наблюдаем Х-образный фирменный росчерк, вписанный в многоуровневую выштамповку, объединивший в единое целое щель псевдорадиаторного отверстия, массивного воздуховода и узкие фары головного света.
Завершают картину глубокие бойницы под крупные ходовые огни, сильно заваленное назад лобовое стекло, спортивного вида бампер с диффузором и миниатюрными точечными противотуманками на самой его кромке.
Габариты и колесная база
Габариты кузова: 4,475 м х 1,75 х 1,7 м. Колесная база – 2,7 м. Дорожный просвет – 20,5 см. Корма дублирует икс-образный росчерк, щеголяет вытянутыми на плоскости задних стоек плафонами габаритных огней, практичной дверью багажника.
Салон Mitsubishi Expander
И если в экстерьере Mitsubishi Expander много ярких и современных черт, то вот салон футуристичный, практичный, консервативный, местами скучный. Аналоговая панель приборов, ничем не выдающийся мультируль, обычные кресла, заключенная в рамку центральная консоль, воссоединившаяся с центральным тоннелем, 6-дюймовый дисплей мультимедийной системы.
Производитель позиционирует Mitsubishi Expander как семиместный кроссвэн, но, откровенно говоря, это достаточно условно. Размеры салона едва ли способны вместить три полноценных ряда сидений, дефицит места взрослые пассажиры ощутят уже во втором ряду, а третий диван с комфортом примет разве что детей и подростков.
Оснащение и дополнительные функции
Комплектация весьма неплохая: полный электростеклопакет, бесключевой доступ, кнопка пуска мотора, шесть ПБ, ABS, EBD, ESP, помощник при старте в горку, интеллектуальные фары FollowMe Home с задержкой отключения на полминуты, кондиционер.
Силовой агрегат
В движение новый компактный кроссвен приводит бензиновый двигатель MIVEC, 4 цилиндра, объем 1,5 л и мощность 120 л.с. Коробки передач – 5 ступеней «механики» или 4-позиционный автомат. Платформа бюджетного типа с приводом на переднюю ось. Схема передней подвески – стойки МакФерсона, сзади – балка на торсионах. Тормоза все дисковые.