При кажущимся сходстве автосервисов или СТО (станции технического обслуживания), они могут быть очень разными, специализируясь на той или иной процедуре. Разберем основные возможные варианты.
Официальные дилеры
В первую очередь автосервисы следует делить на официального и не официального дилера. Официал всегда специализируется на конкретной марке. Больше того, он является уполномоченным представителем бренда в регионе. С точки зрения обслуживания, это значит, что сервисмены проходят обучение по методике автопроизводителя, иногда выезжают в специализированные учебные центры и вообще весьма глубоко и подробно знают устройство и специфику определенной марки. Они готовы провести любые работы с автомобилем конкретного бренда и часто располагают редким и дорогим оборудованием. Увы, на практике качество сервисменов у официалов часто не дотягивает до желаемого уровня. Качественную услугу могут оказать только по-настоящему опытные мастера, которых в отрасли не так много. При этом стоимость работ у официального дилера, как правило, высока (исключение для постгарантийных машин).
Неофициальные дилеры
СТО, специализирующийся на определенных марках и концернах
Опытные мастера, работающие у официальных дилеров зачастую открывают собственные СТО и продолжают оттачивать свое ремесло по конкретной марке или группе концерна. Получив солидный опыт работы с определенными автомобилями и наработав практику, эти сервисы ничуть не хуже официалов разбираются в нюансах. При этом они тоже хотят заработать и иногда накалывают неподготовленных клиентов, включая в счет дополнительные услуги. С другой стороны, для постоянных клиентов они становятся максимально лояльны. Нередко деловые отношения перетекают в клубно-дружеские.
Сетевые и не сетевые СТО широкого профиля
Станции технического обслуживания, которые оказывают широкий спектр услуг, от замены масла, включая работы с ходовой, до кузовного ремонта или капитального ремонта двигателя или трансмиссии. При этом должное качество работ могут предложить отнюдь не все СТО широкого профиля. Что там — по-настоящему добросовестных сервисов и мастеров не так много. Обращаться на СТО широкого профиля лучше для простых процедур, таких как замена масла или тормозных колодок. Неким гарантом качества могут стать сети, к примеру, БОШ-сервис или ВилГуд, но и здесь не стоит слепо доверять СТО.
Обслуживание и ремонт агрегатов
Двигатель
Ремонт и обслуживание двигателей — диагностика и решение проблем с двигателем разумно доверить специализированным СТО, которые занимаются только моторами. Причем специализация двигателистов, как правило, углубляется дальше. Одни мастера глубоко разбираются в бензиновых силовых агрегатах, другие — в дизелях. Отдельные мастера особенно подробно знают устройство конкретных моторов.
Обслуживание и ремонт КПП
Наряду со специализированными сервисами по ремонту двигателя на рынке обслуживания автомобилей есть компании, занимающиеся исключительно ремонтом и обслуживанием коробок передач: механика, автомат, вариатор, робот (подробнее о типах коробок читайте здесь).
Ремонт стекол
Отдельный тип автомастерских — стекольщики. Чаще всего к ним приезжают, чтобы заварить пойманный скол от камней дабы по стеклу на разрослась трещина. Если же трещина уже разрослась по стеклу, его лучше поменять. Причем делать это опять-таки рекомендуется в специализированных мастерских, которые занимаются автомобильными стеклами. А стекло с большой трещиной лучше менять. Во-первых, ездить с треснутым стеклом небезопасно — при внешнем воздействии оно может сложиться по трещине. Во-вторых, сегодня нельзя поставить на учет машину с треснутым ветровым стеклом.
Шиномонтаж
Если вы поймали прокол или грядет сезонная смена шин, очевидно, что следует обращаться в те СТО, где есть шиномонтажное оборудование — это, прежде всего, станок для бортировки шины на диск и аппарата для балансировки готового колеса.
Шумоизоляция
Шумоизоляция способна значительно изменить восприятие уже знакомой машины. Обработав кузов, — крышу, двери, колесные арки шумопоглощающими материалами автомобиль станет намного тише и комфортнее с акустической точки зрения. Чтобы зашумоизолировать автомобиль не обязательно обращаться к официальному дилеру. Сегодня практически во всех городах есть гаражные мастерские, специализирующиеся на шумоизоляции автомобилей.
Кузовной ремонт
Если требуется восстановить автомобиль или его отдельные кузовные элементы после ДТП придется обратиться в мастерскую кузовного ремонта. Они бывают при официальных дилерах. Кузовной ремонт там обычно сверх дорогой. Автомобили поступают туда по направлению от страховых компаний. За качественным кузовным ремонтом "за свои деньги" обычно обращаются в специализированные мастерские не являющиеся официальными дилерами — там оптимальное сочетание цены качества. Если же нужно сделать кузовной ремонт максимально дешевым, единственный выход — обратиться в гаражные мастерские, но качество такого ремонта будет низкого качества.
Ремонт автоэлектрики, дооснащение опциями
Отдельная каста сервисменов — автоэлектрики, особенно работающие с технически сложными автомобилями. Как правило они не работают отдельно, а входят в состав автосервиса. Если вас беспокоит что-то серьезное, лучше обратиться к официальному дилеру или в специализированную мастерскую.