Найти в Дзене
Авторамблер

Невероятно: "Шкода Фабия" с пробегом более миллиона км

Удивительно: машина до сих пор в прекрасном состоянии! На одометре сейчас 1 266 393 километра. На необычный автомобиль обратили журналисты издания iDnes.cz, которые выяснили, что в настоящее время данная Fabia принадлежит производителю – компании Skoda Auto. До этого времени машина, выпущенная в 2006 году, находилась в собственности у экспедиторской компании, которая использовала её в качестве автомобиля техпомощи, который выезжал в случае поломки грузовиков. Этим и объясняется высокий пробег "Фабии": каждый месяц малолитражка проезжала около 8500 километров. Правда, сейчас подтвердить пробег автомобиля можно только при помощи специального прибора. Дело в том, что одометр "Шкоды" как и у всех автомобилях концерна VAG того времени, остановился на отметке 999 999 километров, после чего устройство начало показывать сплошные черточки. Тем не менее, автомобиль до сих пор на ходу, и практически не отличается от сотен подобных машин в общем потоке. Состояние лакокрасочного покрытия Skoda

Удивительно: машина до сих пор в прекрасном состоянии!

На одометре сейчас 1 266 393 километра. На необычный автомобиль обратили журналисты издания iDnes.cz, которые выяснили, что в настоящее время данная Fabia принадлежит производителю – компании Skoda Auto. До этого времени машина, выпущенная в 2006 году, находилась в собственности у экспедиторской компании, которая использовала её в качестве автомобиля техпомощи, который выезжал в случае поломки грузовиков. Этим и объясняется высокий пробег "Фабии": каждый месяц малолитражка проезжала около 8500 километров.

-2

Правда, сейчас подтвердить пробег автомобиля можно только при помощи специального прибора. Дело в том, что одометр "Шкоды" как и у всех автомобилях концерна VAG того времени, остановился на отметке 999 999 километров, после чего устройство начало показывать сплошные черточки.

-3

Тем не менее, автомобиль до сих пор на ходу, и практически не отличается от сотен подобных машин в общем потоке. Состояние лакокрасочного покрытия Skoda Fabia можно назвать хорошим, однако есть у машины и типичные места, где уже проступила ржавчина. Например, на крыльях, порогах, кромках дверей и т.д. В движение синюю машину приводит 1,9-литровый дизельный двигатель TDI мощностью 101 л.с., сочетающийся с 5-ступенчатой механикой. Как засвидетельствовали предыдущие владельцы автомобиля, масло в моторе регулярно менялось в соответствии с предписанными в Европе интервалами – один раз в 30 000 километров. Это и позволило двигателю дожить до сегодняшнего дня без капитального ремонта.