По мнению многих иностранных автопроизводителей, кризис в России заканчивается, и они стремятся не упустить возможности укрепить свое положение на рынке тяжелых грузовиков. Вот и российское представительство Renault Trucks в расчете на увеличение продаж седельных тягачей Renault T-range организовало для российских автомобильных журналистов небольшой автопробег из Москвы в Ярославль и обратно на двух автопоездах с этими тягачами. Первый тягач Renault T-range 430, с 11-литровым двигателем мощностью 430 л.с. – сравнительно недорогой автомобиль, ориентированный на межрегиональные перевозки. Второй – Renault T-High с 13-литровым мотором мощностью 520 л.с., с самой просторной кабиной в нынешней линейке французских тяжелых грузовиков. Это флагман, пришедший на смену культового среди дальнобойщиков, но весьма неоднозначного Renault Magnum. Задача этого тест-драйва – сравнить тягачи друг с другом и в какой-то степени – с другими европейскими грузовиками-конкурентами, а также продемонстрировать экономичность этих автомобилей. А кроме того просто напомнить измученным кризисом российским автоперевозчикам о действительно удачных новых французских грузовиках. Их появление на российских дорогах, к сожалению, совпало с обвалом мировых цен на нефть, с рухнувшим курсом рубля – потому объемами продаж в РФ хвастать не получилось.