Начнём с того, что сегодня мы рассмотрим данный авто в 100-ом кузове, так как если бы я вам сегодня поведал о всех кузовах и комплектациях этого отличного автомобиля, то вы бы устали читать. Начнём!
Экстерьер:
За долгие 20 лет конвейерной жизни Toyota Chaser прошла эволюционный путь от семейного до спортивного автомобиля седана. Поэтому проектируя дизайн финального поколения, кузовной кутюрье бренда постарался придать ему более агрессивный вид. Длина кузова автомобиля составляет 4715 мм, ширина-1755 мм, а высота-1400мм. При этом колёсная база модели-2730 мм.
Весьма впечатляюще выглядит передняя часть данного авто. Особенно выделяется его массивный капот, "насупленные" двойные фары головного света, под стать которым широкий воздухозаборник снизу, который делит в горизонтальной плоскости окрашенное в цвет кузова "ребро". Форма трапеции прослеживается и в конструкции кабины.
Мощные задние стойки, представляющие собой рёбра жёсткости, плавно перетекают в длинный багажник. На нём у спортивной модификации Tourer V располагается антикрыло с дополнительным стоп сигналом (у Avant такого спойлера нет).
задние фонари - прямоугольные, размещены горизонтально. Задний бампер имеет окрашен в чёрный цвет диффузор.
Интерьер:
Спортивный характер седана прослеживается и в оформлении его интерьера. Так как автомобиль рассматривался для продажи только на внутренне рынке, то рабочее место водителя находится с правой стороны. Как и у многих спортивных моделей. приборная панель у Toyota Chaser стилистически и функционально объединена с V-образной центральной консолью, которая развернута к водителю.
Приборная панель широкая, спрятана от солнца под таким же широким козырьком. Центральное место занимает на ней спидометр, по соседству с ним - тахометр и скомпонованные в один прибор датчики температуры, масла, и остатка уровня топлива в баке. Руль у модели - трёхспицевый со средней толщены ободом. Передние сидения имеют небольшую боковую поддержку. широкие сидения и спинки.
Между ними расположен добротный подлокотник со встроенным в него отсеком для хранения "мелочёвки". Задний ряд - очень широкий благодаря увеличенной колёсной базе и длине, есть достаточно места в ногах и плечах пассажиров заднего ряда.
Техническая часть:
Теперь перейдём у самому интересному, к двигателям. В шестое поколение данного авто ставились 5 бензиновых и 1 дизельный двигатели. Базовая модель оснащалась двигателем объёмом 1.8 литра и 125 л.с. Кроме него под капотом у него стояли моторы объёмом: 2.0 литра (мощность 160л.с.), 2.5 литра (мощность 200л.с.), 3 литра (мощность 230 л.с.). К тому же на данный авто ставился один из самых легендарных двигателей в мире ( 1JZ-GTE), именно с этим двигателем в основном хотят этот авто, но не всегда получается его найти в нормальном или стоковом состоянии, потому что чаще всего эти двигатели "раскачивают" до 400-500 л.с. и это на стоковой поршневой. В стоке данный мотор имеет рабочий объём в 2.5 литра и 2 турбины, при помощи которых он развивает мощность в 280 л.с. Этот двигатель ставился только в одну комплектацию Tourer V. Также модель оснащалась дизельным двигателем объёмом 2.4 литра и выдавала 97 "лошадок".
Вывод:
В заключение хочу сказать, что если вы не боитесь праворульных авто, больших пробегов и заднего привода, то Toyota Chaser однозначно вам понравится и станет вам верным железным конём на очень долгий срок.